La Mazda monta un 4 cilindri turbo di 2300cc, la Fiat adotta un 5 cilindri turbo di 2000cc , entrambe sono trazioni anteriori con differenziale autobloccante ed entrambe dichiarano una velocità massima di 250km/h.La mazda ha 260cv e dichiara uno 0-100 in 6.1 secondi, la Fiat ha solo 220cv e dichiara uno 0-100 in 6.5 secondi.
Una piccola station wagon contro un coupè.
Si tratta di due vetture sostanzialmente molto diverse,ma stando alle prestazioni rilevate dalla rivista AUTO, si equivalgono praticamente in tutto: dall’accelerazione, alla velocità massima…
| Modello | 0-100 km/h | 0-1000m | Vel Max |
| Mazda 3 MPS | 6.28 | 25.81 | 246.6 |
| Coupe Turbo20v | 6.37 | 26.30 | 247.0 |
Dati by AUTO
203 comments:
1 – 200 of 203 Newer› Newest»Sicuramente meglio il Fiat Coupe...
Non hai messo i consumi.
Altrimenti avresti fatto notare a tutti la superiorità Mazda dal punto di vista dell'efficienza.
Nonostante la Mazda pesi anche almeno 100kg in piu.
Eccoli.....
MAZDA 3 MPS
autostrada 9.803km/l
urbano 8.020km/l
Fiat Coupè Turbo 20v
autostrada 9.233km/h
urbano 7.184
Ps.Dati by AUTO
La Mazda 3 MPS è una vettura increbilmente veloce!!! Batte persino la mitica Turbo20 (anche se di poco) !!
Inoltre nello 0-1000 metri sono pochissime le vetture "normali" in grado di fare meglio di Mazda!!!
"Inoltre nello 0-1000 metri sono pochissime le vetture "normali" in grado di fare meglio di Mazda!!! "
Cmq sarebbe bello vedere che numeri escono fuori sulla rivista AUTOMOBILISMO...
:-)
:-)
:-)
:-)
salve volevo aggiungere che della turbo 20v esiste la versione l.e. e quella plus, a 6 maece, di quest'ultima ne possiedo un modello
e vi assicuro che e molto più potente della mazda 3, personalmente sono riuscito a sfiorare i 280km/h, e da 0-100 in 6,7 sec, dunque il confronto tra le due vetture non esiste
Non fare l'errore di confondere la velocità indicata dal tachimetro con la velocità effettiva.
Alle velocità più elevate molte vetture possono scartare anche più di 30km/h !!
Ricordo ancora la mitica Alfa 75 TS (208km/h dichiarati) che passava con facilità i 240 km/h al tachimetro.....
volevo dire a mr. turbo che la velocità sul tacchimetro segnava i 280km/h e sul mio navigatore satellitare 272km/h. ti assicuro che tale velocità sono riuscito a mantenerla appena per un attimo visto che le strade del nostro paese non sono molto idonee, ma penso che la lancetta sarebbe scesa ancora di più anche se di pochissimo p.s. sfido qualunque mazda 3 mps originale a battere la mia fiat coupe 20v turbo plus originale
Puoi misurarti la velocità anche col cellulare, se ci tieni tanto:-)
Gli strumenti commerciali sono tutti “sballati”.
Io mi fido solo di quelli professionali, come quelli che usano AUTOMOBILISMO, AUTO ecc.. e
In tutti questi casi la Fiat Coupe Turbo 20v non è mai andata oltre i 247km/h effettivi.
I 247km/h del Turbo20 sono cmq una velocità di tutto rispetto. Non si discute.
Per toccare i 270km/h effettuivi ci vogliono potenze ben maggiori dei 220cv del 5 cilindri fiat.
La Cayman S per esempio fa i 270km/h effettivi,ma ha ben 295cv e un peso identico a quello del Turbo20, quindi la cosa è ben più realistica…
mr. turbo sei mai salito a bordo della turbo 20v plus? prova e poi dimmi, e non credere a tutto quello che scrivono le riviste. comunque se vuoi fare affidamento a quest'ultime ti consiglio di vedere il numero di quattroruote del 01/02/1999 in cui si mettevano a confronto la porsche boxter, l'audi tt quattro e la fiat coupè l.e. la quale testata da un pilota della su detta rivista veniva portata alla velocita di 252,029 km/h in quinta marcia, premetto che la versione plus e la l.e. hanno sei marce e sicuramente l'ultima non è da riposo. ti porgo una altra domanda, mi sai dire con esatteza dove hai trovato i dati? precisamente rivista, numero o data di emissione vorrei dare un occhiata anch'io. http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=67&marca=161 se riesci a trovate la rivista è ancora più dettagliata.
La versione a 5 marce ha la stessa identica velocità della versione a 6 marce.
E’ cosi in tutte le macchine che esistono al mondo.
La velocità massima non dipende dalle marce,ma dalla potenza del motore.
Puoi avere una velocità massimo a un regime più basso,ma è sempre quella.
La stessa fiat dichiarava la stessa velocità massima per la versione a 5 o 6 marce.
La Fiat Turbo20 dichiara 250km/h ovvero esattamente quanto registrato da ogni rivista del settore ( km piu km meno ).
Oltre non va ,ne con 6 ne con 8 ne con 20 marce.
Con 220cv è impossibile andare oltre.
Le riviste del settore, secondo alcuni, sono un pò tutte “sputtanate” ,ma se permetti preferisco 1000 volte credere a loro (che sono riviste specializzate) e non a te. :-)
Saluti
Dimenticavo:
In ogni mia tabella c'è sempre indicata la fonte dei dati.
In questo caso Dati by AUTO.
AUTO è la rivista che ritengo più seria e attendibile di questo settore insieme ad AUTOMOBILISMO.
I miei dati provengono al 75% da AUTO e al 25% da AUTOMOBILISMO.
In ogni caso la fonte è sempre indicata.
ciao
Magari esistesse un'auto capace di fare 270km/h con soli 220cv, sarebbe un vero miracolo..........
"mr. TUUURBO" è inutile risponderti dialogare con te è come dialogare con um muro
Non mi toccate MrTurbo!!!
TURBO SEI IL MASSIMO!!!!!!!!!!!!
Se la fisica non è un opinione, per andare a 270km/h normalmente ci vogliono almeno 290cv , se non 300 ....
voi chi siete le..............ragazz?e di mr. turbo complimenti per la teoria del fisico grazie E.Fermi
Effettivamente non ci vuole un fisico nucleare per capire che con 220cv i 270km/h sono impossibili!!!
Comprati un razzo dai :-)
Di solito una macchina con 200/220cv fa al massimo 240km/h o qualche cosina di piu.
Certo ci sono delle eccezioni,ma più o meno quello è !!
Il Turbo20v è già di per se un eccezione, in quanto con soli 220cv sfiora i 250 all'ora. Non male di certo...
Si hai ragione,ma la Turbo20v resta un vero missile e un vero mito.
Credo che sia l'unica che con quella potenza va cosi veloce!!
Anche se prima c'era la Calibra Turbo 4x4 che con 204cv faceva i 245!!
C'è anche la GTV V6 Turbo che con 205cv tocca i 235km/h ...
Oppure la GTV 3.0 V6 che con 220cv va a oltre 240km/h !!!
Per non parlare della TT 1.8 Turbo che con 225cv va a 245km / h !!
Come vedi sono tutte sulla stessissima linea, chi più chi meno....
Devi ammettere però che la Turbo20v nel suo piccolo resta la più veloce della sua categoria :-)
Ok :-)
Voglio dire solo una cosa:
La Mazda 3 MPS è una vettura fantastica!!!!
Ce ne sono poche come lei!!!!
Non è 4WD,!! è vero !!,ma questo forse è il suo unico difettuccio.. sempre se si puo considerare difetto visto che l'auto è cmq fantastica!!!!!!!!!!!
FORZA MAZDA!!!!!!!
Salve ragazzi, sono un felicissimo possessore di un Fiat coupè 20v turbo plus 6 marce, e devo dire che ho provato molte altre auto prima del coupè anche + potenti .. ma nessuna ,tra i quali anche un porsche boxter S 3.2 24v mi ha dato quella sensazione di allungo cosi' cattivo e costante come il coupè sa dare, io penso che dipenda dalla sua ottima aerodinamica e dalla sua inusuale configurazione a 5 cilindri e fasatura variabile, perchè superare i 250 km/h con 220cv sarebbe impossibile per la maggior parte delle auto oggi in circolazione, sulla prova di 4ruote supero' i 252 km/h...guardate la leon cupra r , la opel astra opc , renault megane rs 225cv, non riescono a superare i 240km/h anche con 20cv in piu',la coupè è nata per tagliare l'aria è una vera sportiva si vede acolpo d'occhio, le altre sono ottime auto medie molto pompate.La coupè penso sia un auto fantastica per chi la capisce senza avere pregiudizi banali , anche perchè non è solo fiat ma soprattutto è stata assemblata da pininfarina! senza nella togliere alla Mazda mps, ma se al coupè mettiamo 250 o 260cv con solo filtro scarico e centralina il 6 marce sfiora i 270km/h , un saluto a tutti e Complimentoni per il sito da veri appassionati!grandi
Con filtro e centralina è già tanto se guadagni 2 km/h figuriamoci se ne riesci a prendere 20!!!
Per arrivare a 270km/h avresti bisogno come minimo di un motore potenziato a 300cv.
La fiat coupe sfiora i 250 come tanti altri concorrenti, km piu, km meno.
La sua aerodinamica non è di certo meglio di quella della Calibra che con 204cv faceva i 245km/h !!
Per quanto riguarda i 270 all’ora, lasciate perdere filtri , centraline, scarichi e cavolate varie.. sono una vera utopia.
Se invece volete vedere i 270 sul tachimetro, non vi serve niente… il mondo è pieno di tachimetri “allegri” che segnano anche 20 o 30 km/h in piu.
Non dimenticherò mai la mitica Alfa 75 a 245km/h di tachimetro… peccato che il valore dichiarato era di soli 208 ………
La Fiat Coupe va meglio della Mazda 3 MPS , è banale.
La Mazdona va meglio solo sul km da fermo... poco male.
In tutto il resto stravince l'italianissima fiattona!
La migliore auto al mondo è l'Alfa 33 1.3 boxer.
Meglio di qualsiasi Porsche!!!
Ben 90 cv di puro piacere ...e il sound è esattamente quello della "vaffanculissima" porsche!! Scusate se è poco!
vi posso assicurare che con il 6 marce e con 40 cavalli in piu dati da filtro+scarico completo e mappa centralina il fiat coupè fa i 265 effettivi o poco meno.. non male direi, il 5 marce non so ma la 6° marcia è piu lunga e con la mappa non è certo per risparmiare carburante o da riposo.. :) dimenticavo, il coupè pesa a secco 1280kg, la mazda come minimo ne pesa 100 in +. questo spiega perchè il coupè con 40cv in - riesca a tenergli testa anche nello scatto.Inutile pompare di cavalli se le auto pesano sempre di +.. questo discorso ovviamente se si parla di vere sportive.Un saluto
Il motore fiat truccato a 260cv ( 40 cv in più ) è una pessima idea… non durerebbe più di 80.000 km; la turbina si romperebbe molto prima. Andrebbe sostituita con una Turbina più grande,ma in quel caso ci vorrebbe anche un Intercooler maggiorato e una testata rinforzata .. .ma anche in quel caso difficilmente guadagneresti 15km/h in velocità massima!!
Sono daccordissimo!!
E per quanto riguarda la sesta marcia, c’è poco da dire… anche la Fiat Punto 1.2 65cv ha una quinta abbastanza lunga da raggiungere teoricamente i 260km/h prima del limitatore. Questo ovviamente non significa che con un filtro ed una marmitta si possano raggiungere realmente!!
O my God!! ma che paragoni mi fai con la punto 1.2 haahahaa.... Ragazzi qui si parla di un auto che da originale su 4ruote ha registrato i 253 km/h.. credete ancora che con 40cv in + non possa fare i 265 ???! ricordate anche che il 5 cilindri è un motore che tira molto anche in alto visto la sua conformazione appunto a 5 cilindri e corsa corta del pistone quindi i cavalli in + li sfrutta benissimo nella zona alta del contagiri questo significa che la velocità aumenta matematicamente, mica come un turbodiesel che mappando aumenta solo la coppia e la velocità massima infatti non varia di molto.Comunque le parole stanno a 0, provate un coupè con solo mappa a 250 o 260 cv e poi mi direte.. che tra l'altro li regge benissimo se si rispettano i tempi giusti per tirarlo e trattandolo bene, tanti ragazzi che conosco con 260 cv non hanno problemi, poi basta revisionarla la turbina e il gioco è fatto.Certo se si vuole raggiungere e superare i 300cv bisogna x forza di cose sostituirla ma 250 , 260 li regge benissimo.
Il motore della Fiat Coupe Turbo 20v è quello della Lancia K, non è nulla di particolarmente spinto e nulla di particolarmente sportivo.
Sulla Lancia K fa i 243km/h dichiarati, sulla coupe qualcosina in più.
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Alla fin fine, prestazionalmente non è poi chissa che…
Guardiamo le concorrenti:
Audi TT 1.8 Turbo 20v 225cv -> 245km/h
Opel Calibra Turbo 16v 204cv -> 245km/h
Toyota Celica GT-4 243cv -> 245km/h
Ford Sierra Cosworth 220cv -> 242km/h
-
Fiat Coupe Turbo 20v 220cv -> 250km/h
Come vedi sono tutte molto vicine... la Fiat primeggia in velocità massima,ma di pochissimo.
Ricordati però che la velocità massima non è tutto… e poi 5km/h in piu non sono nulla se poi non hai la ripresa buona per competere con gli altri!!!
Secondo me neppure rifacendo il motore con 300cv riusciresti a passare i 260 km/h reali…
Tu fallo pure, cosi dopo un anno la macchina la devi buttare.
Ce ne sono già tante di Turbo 20v che si rompono a poco più di 100.000 km, non serve neppure truccare il motore!!!!
Il Turbo 20v è un ottima macchina,ma il comportamento stradale non è un grankè.. c'è troppo sottosterzo!!
Il turbo sulle trazioni anteriori non è mai il massimo, se poi il motore è anche cosi "ignorante"...............
La migliore Coupe in circolazione è la Honda Integra Type R e non si discute.
Al confronto la Fiat Coupe T20 non deve fare proprio nulla… …
Quando si parla di meccanica sulle auto occorre inanzitutto essere meccanici. Elaborarle richiede inoltre una laurea in ingegneria. Per raggiungere i 320 cv su un fiat coupé 20v turbo plus del 1997 sono occorsi un anno di studio con un tecnico laureato in ingegneria appartenente al gruppo fiat e quattro meccanici con alle spalle più di 20 anni di esperienza sul campo ed un motore ridotto a trucioli per verificarne i limiti!
E' chiaro che dopo tutto questo lavoro si raggiungono risultati.
278 km/h sulla pista di nardò con uno strumento tarato in azienda dalla "correvit". Buona tenuta del motore, gradazione termica allo scarico nei limiti, ottimo raffreddamento del motore. Difficile ottenere questi risultati con altre aziende motoristiche dopo aver speso la modica cifra di 12.500 € di soli componenti (assetto e gruppo frenante compresi). Sono solo esperimenti, ma con un motopropulsore di 10 anni si può affermare che sa essere fin troppo generoso visto che attualmente ha percorso oltre 85.000 km con le modifiche suindicate (pulsando spesso in alto). La vita però è cara quindi ragazzi facciamo ragionare il cervello e non il piede. Le prove fatele sempre in pista! Auguri!
Ma finitela di scherzare…. 320 cv su una trazione anteriore?? Ma siete pazzi?
Quanto ci vuole per fare lo 0-100 ? 29 secondi ?
Lo sanno tutti che su una trazione anteriore non serve a nulla avere piu di 250cv circa....
Non vale di certo la pena di spendere 12.000 euro per truccare un auto che non vale neppure la meta di quella cifra!!! Siete pazzi!!!!!!
Con quella cifra compratevi una Honda Integra Type R originale, e fate molto meglio!!!!!
E poi lo sanno tutti che a 270km/h qualsiasi Fiat Coupe andrebbe in pezzi!!!
Se riuscite a fare arrivare il Fiat Coupe a 320 cv significa che praticamente possono farlo tutte le auto turbo di questo mondo ( vedi Astra Opc, Megane RS, Calibra Turbo, 200sx ecc ). A questo punto non ci vedo proprio nulla di entusiasmante!!
Honda integra?....180 nm di coppia?...no grazie :D basta una punto gt turbo con 155 o 160 cv per starle davanti, non cambierei mai la mia coupè da 260cv e 380nm di coppia per una intergra e poi... scusate ma tutte le volte che ci hanno provato le vedevo allontanarsi negli specchietti retrovisori(quando ancora avevo 220 o poco + cv).. ora con 260cv non oso immaginare.Rispondo anche a chi ha detto che il coupè a 270 si apre .. ma ragazzi questa auto pè stata progettata gia di serie x resistere a forti sollecitazione.. basta co sti pregiudizi BANALI E SCONTATI SU FIAT BASTA...ricordatevi che è stata completamente assemblata in Pininfarina (stabilimenti), un ultima cosa 12500 euro x 'soli' 320cv sul coupè? incredibile, quando basta montare una garrett gt28r+ collettori per raggiungere 300cv con circa 3000 o 3500 euro di spesa, come freni la Plus 6 marce monta degli ottimi Brembo rossi con dischi addirittura forati di serie! quindi fnio a 300cv vanno + che bene soprattutto con le gomme da 225/45 che monta di serie, ha un ottima frenata, l'ho provata in condizioni Limite e non si affaticano mai di Fading.
Dimenticavo..un fiat coupè turbo plus 6 marce o Limited edition del 99 o 00 se sta in Perfette condizioni sta a circa 10.000 o 12.000 euro.. quindi non vedo tutta sta differenza di prezzo con un Honda integra , lasciate stare le coupè a 3000 euro perchè ho avuto molti amici che ci hanno speso poco per comprarla e l'auto era tutta da rifare, per prendere una coupè in ottimo stato bisogna spendere prima.. altrimenti si spende dopo per sistemarla, è un consiglio, bye
Solo 180Nm che mi permettono di non avere alcun sottosterzo e di bruciarti alla prima curva anche se hai il motore preparato da 320cv!!
La Honda Integra è una coupe seria, non ha nulla a che fare con la Fiat Turbo20.
Tu già con i 220cv originali sei sempre in sottosterzo, figuriamoci con i 320cv “tutto turbo” ottenuti da un motore preparato!!!
La Honda Integra è nettamente superiore: di Fiat Coupe Turbo 20v (anche molto truccati) ne ho bruciati tantissimi. Non c’è sfida!!
In velocità massima la Integra tocca i 260km/h di tachimetro, ma cmq è nelle curve che è insuperabile ed è proprio li che si distingue l'auto sportiva fatta bene!!
La Honda Integra è uno dei migliori coupe (<3.0L) mai costruiti al mondo.
E' cosi. Non lo si puo negare!!!
Prestazionalmente un fiat coupè 20v turbo brucia una integra type r...non si puo' negare che di serie l'integra ha un assetto migliore, sul coupè basta metter 2 distanziali e un paio di molle e cambia completamente faccia, anche se su 4r nella prova fece 1 g di acc. laterale dichiarata molto elevata per una trazione anteriore soprattutto con le 205/50 di serie, l'integra è un ottima coupè ma la fiat coupè 20v turbo con solo una eprom(250cv) è inavvicinabile per la Itr, un coupè con 250 cv quindi appena ottimizzato con la centralina (quindi 99.9 % dei componenti meccanici originali) riesce a fare lo 0/100 in 5,6 o 5,7 secondi e il km da fermo in circa 25 secondi visto che fa i 26 o poco + da originale, per dovere di cronaca una m3 e46 3200cc dsg fa lo 0/100 in 5,49 e il km in 24,5, il coupè riesce a stargli vicino quasi da originale....considerando solo la Eprom +30cv sostituita, immagginniamo un coupè turbo 20v elaborato cosa puo' fare! per quanto riguarda il discorso del sottosterzo è vero fino ad un certo punto perchè il coupè monta di serie un ottimo differenziale autobloccante (ferguson), ricordo che le uniche trazioni anteriori che uscivano con differenziali di serie ai tempi erano proprio la integra e il coupè turbo.Comunque integra ottima auto, solo che preferisco la pienezza di un motore turbo e le sue (nascoste) potenzialità di incremento :D cosa molto importante secondo me, il calcolo delle Potenzialità di incremento prestazionale di un auto, purtroppo sulla itr si deve montare per forza un volumetrico per farla andare come dico io...ma a quel punto si stravolge completamente il motore che è fatto per tirare alto con un rapporto di compressione elevato.
“Prestazionalmente un fiat coupè 20v turbo brucia una integra type r...non si puo' negare che di serie l'integra ha un assetto migliore, sul coupè basta metter 2 distanziali e un paio di molle e cambia completamente faccia”
Ma bravo, ma come sogni ad occhi aperti!!!!
Ma l’hai mai guidata la Integra???
Il Fiat Coupe Turbo20 al confronto non deve fare niente… è una macchina normale su cui hanno montato un grosso Turbo. E’ un belinone tutta sottosterzo.
La Integra è tutt’altra cosa, in pista ha l’efficacia di un bisturi.
La Turbo20 prenderebbe 10 secondi al giro in qualsiasi pista.
…
"..sul coupè basta metter 2 distanziali e un paio di molle e cambia completamente faccia.."
L'assetto in questi casi centra ben poco.
Non serve a nulla allargare a dismisura le carreggiate o abbassare la vettura fino a farla toccare per terra... non è quello che da l'efficacia.
La Turbo20, contrariamente alla Integra Type R, non è nata come vettura da pista e mai lo sarà.
Può essere ottima nelle accelerazioni sul dritto,ma in curva, con quel tipo di motore e di trazione, avrà sempre troppo sottosterzo.
E' vero pure che la Integra ha sospensioni nettamente piu sofisticate, vedi avantreno a quadrilatero e retrotreno multilink... la Turbo20 al confronto è una semplice utilitaria camuffata da coupe!
Dimenticavo: non scomodate la M3.
Nessuna vettura a trazione anteriore al mondo può essere paragonata a lei!!
Nello 0-100 Integra e Turbo20 stanno li, cambia ben poco,ma quando le vai a guidare entrambe scopri che mentre la prima è praticamente un auto perfetta, la seconda soffre di un sottosterzo cronico marcatissimo e tipico di tutte le Turbo brutali a trazione anteriore…
Se davvero volete un auto Turbo a trazione anteriore, prendetevi una Megane RS o una Mazda 3 MPS. Ormai la tecnologia ha fatto passi da giganti e ha reso guidabilissime anche questo tipo di vetture!!
Ps.Viva il turbo!!!
Ciao
il problema del coupè non è tanto il tipo di motore e di trazione, ma il pessimo telaio che hanno usato.
Il telaio tipo è sì versatile, ma non è adatto a fare macchine prestazionali....
Carica troppo l'avantreno rispetto il retrotreno, infatti se si guida una 156, che ha quel telaio, si sente la differenza rispetto la 147, che ne ha un'altro, anche se non ricordo quale....
Altro esempio Il Deltone, e delta seconda serie. La seconda ha telaio tipo, infatti non è molto bella da guidare....
Io ho avuto macchine sia aspirate che turbo, e ora non potrei mai più rinunciare al turbo....
E tra i turbo vecchia generazione e quelli di nuova generazione le differenze sono molte, nel tipo di erogazione, la prima più brutale e meno progressiva, ma entusiasmante; l'altra fluida e onnipresente, ma poco incisiva....
La velocità massima non dipende molto dal peso, questo va a limitare l'accellerazione....
poi i consumi.....
io ho il 1.4 turbo fiat, e devo dire che i consumi sono più che accettabili, nel cilclo misto riesco a superare i 12 km litro.
con 50 euro di pieno faccio oltre 400 km....
L’Alfa 156, cosi come la 147 hanno entrambe l’avantreno a quadrilatero alto ( dietro però c’è un banale McPerson ), magari la Fiat Coupe avesse avuto un avantreno cosi…..
Partiamo col presupposto che ho un fiat coupe anche se 1.8 16v semplice... Beh ha un sottosterzo fastidioso già così nonostante molle e distanziali eibach... Figuriamoci il 20V turbo... Potra essere migliore il differenziale ma non si possono richiedere miracoli solo a quello... Quindi direi che non possa essere cofrontato con la integra anche perchè quest'ultima a livello di telaio è sicuramente migliore e più sportivo... In quanto a motore in termini di prestazioni beh la integra sta sicuramente dietro ma solo come motore bisogna ammetterlo. Per quanto riguarda la mazda, la TT, il porche, e tutte le altre ciofeche io signori starei soltanto zitto per un semplice motivo: sono tutte di cilindrata superiore e nonostante tutto non hanno le stesse prestazioni, oltre a questo sono tutte auto concettualmente nate 10 anni dopo al fiat coupè e nonostante questo non riescono ancora a starle davanti in un semplice retilineo. E chiaro, il coupè monta il motore più prestante ma non è un asso nella telaistica. Io credo che le cose debbano essere valutate obbiettivamente oggi come oggi ci vendono auto che aumentano cavalli per ottenere le sesse prestazioni e questo non va bene... Soprattutto dobbiamo anche dire che non mi sembra molto normale che prendendo in esame un'auto di 10 anni fa (fiato coupè) e starle davanti serva un'auto di 10 anni fa (integra)... La mazda è una macchina eccezionale ma è un 2300cc che va come un 2000 di 10 anni fa vi rendete conto? Se torniamo alla integra invece nulla da dire è eccezionale e posta sul panorama di supersportività è superiore anche al fiat coupe che proprio per il suo teliao non è di certo al top. La morale è che a 10 anni dalla nascita del fiat coupè bisogna fare un salto nel passato per vedere prestazioni futuristiche. Prendete pure tutti i 2300cc i 2500cc ed i 3000cc ma avrete solo motori che aumentano di cilindrata, consumi bolli ed assicurazioni per poi ritrovarsi a fianco un fiat coupè od addirittura dietro ad una integra. Ora mi viene solo una domanda in mente: "ma la tescnologia sta andando avanti o indietro?"...
Le auto non servono solo a fare 0-100 e velocità massima e il progresso non si vede di certo in queste sciocchezza.
La Fiat Coupe Turbo20 ha un 2.0 turbo da 220cv,mentre la Mazda ha un 2.3 turbo da 260cv.
Apparentemente è una differenza da poco,ma in realtà la tecnologia ha permesso alla giapponesina (con 300cc in più, 40cv in più e 200kg in più) di consumare come più o meno come la rivale.
Questa è già una cosa importante.
Sul peso delle auto anni90 si potrebbe dire molto,ma si è già detto tutto...
La Fiat Coupe Turbo20 è un pezzo di ferro con le ruote, la Mazda è un’auto completa in tutto e per tutto.
Di serie ci sono: clima automatico bizona, stereo CD MP3 con caricatore, controllo della velocità di crociera , fari ad accensione automatica, tergicristalli ad accensione automatica, apertura porte “senza chiave”, fari allo Xeno, sedili elettrici/riscaldabili, navigatore satellitare (unico optional) ..e tante altre piccole cose che fanno la differenza tra un auto del 1990 e una del 2007 !!
.....
..già, per non parlare delle ruote che sono cresciute a dismisura rispetto al passato!!!
Adesso a 140km/h ti sembra quasi di stare fermo!!
ciao a tutti sono possessore di una 3MPS devo dire che la mps e' un'auto favolosa,ho un amico con la coupe' della fiat rimappata,ma non c'e' paragone,cio' dipende molto anche dal fatto dell'erogazione,la mia mps quando pensi che abbia gia' dato deve ancora dare!!!!
ho aggiunto solo il filtro aria K&N ma in fatto di potenza sembra non aver guadagnato molto,mentre ha guadagnato il sound,sopra i 4500 la musica cambia sembra piu' cupo il suono.
Con la mia MPS ho raggiunto quasi i 280km/h a piu' di 6000 giri,molti di voi possono anche non credere a quello che ho detto,ma la cosa non la capisco nemmeno io visto che la danno per 250 autolimitati!!!
in 6° a 180 circa,schiacci sembra di scalare marcia,senti la spinta continua che ti accompagna,fin oltre i 220km/h.
Togliendo il DSC la mps e' una belva,annulla tagli di potenza e ti da il meglio,l'auto e' incollata,curve perfette,grazie anche all'autobloccante.
in molte partenze,e molti tornanti ho lasciato dietro auto piu' blasonate,anche auto con qualche CV in piu',l'unica che non sono riuscito e' stata un'audi rs4,ma quella e' tutta un'altra storia!!!
Comunque anche la coupe' e' una gran macchina,come lo e' stata la deltona integrale.
la cosa che mi piacerebbe avere della fiat sono le pinze brembo,hanno un look decisamente migliore delle pinze mazda!!!!
chi non avesse mai provato la 3 mps consiglio di provarla,vero spettacolo!!
MPS L'AUTO A TRAZIONE ANT.PIU' POTENTE AL MONDO!!
www.laregione.ch/gallery/pdf_tematiche/auto%20e%20moto/2006.11.09_AUTO&MOTO.PDF
Ok ma non sto dicendo che la fiat coupe sia migliore, specie tecnologicamente parlando, ma ricordiamo che stiamo parlando di un'auto di 10 anni fa che viene messa a confronto con la mazda di oggi, e già solo il fatto che sia 10 anno più vecchia e nonostante tutto ancora al confronto con quelle di oggi è per il coupè una vittoria sotto questo punto di vista. In quanto a cerchi in lega i 17" li puoi montare anche su un coupè, in termini di prestazioni penso che il motore sia meglio il fiat mentre il complesso macchina sia della mazda... Signori come la guardate ogni macchina ha i suoi lati positivi e negativi. I consumi come dice qualcuno sono gli stessi ma allora mi vien da dire :"in cosa siamo migliorati?" Riguardo all'estetica è personale ma per come la vedo io il fiat ha un'estetica senza età tanto che a tutt'ora non sembra una linea vecchia, sembra una piccola ferrari (vedi pininfarina) potremo dire lo stesso della mazda fra 10 anni? Qualcuno parla di freni brembo ed allora io mi dico:"ma come 10 anni dopo ancora la mazda monta freni che invidiano le prestazioni di 10 anni fa quando si dovrebbe essere molto più avanti?" In quanto ad accessori... ihihihihi!... Mi vien da sorridere pensando che dopo 10 anni l'unica cosa che ha in più la mazda sono l'autoradio ed i fari allo xeno... E poi invidia i freni... Beh riflettiamoci sopra... Quanto realmente la mazda è più evoluta di un'auto di 10 anni fa?
Glielo dico io o glielo dici tu??
Ultimamente i grandi costruttori si stanno dedicando poco ai coupe,ma se adesso volessero fare un auto rozza e spartana come la Fiat Coupe non ci metterebbero niente....
Quel motore ha solo 220cv, nonostante tutto l'affidabilità è bassissima... e l'erogazione è tutt'altro che fluida.
Prendi invece i motori Turbo I.D. di VW!!
Adesso il 2.0 Turbo della Golf GTi ha 200cv, è rotondo piu di un TDI e consuma in maniera modesta!!
Senza problemi la VW è riuscita a fare motori potentissimi ed elastici!!
Inoltre ne ha sfornato tante varianti piu potenti senza compromettere affidabilità o erogazione.
C'è da 230cv (Golf 30ED), da 240cv (Leon Cupra), da 265cv (Audi S3), da 272cv (Audi TT-S) e presto ci sarà sicuramente una versione da 300cv.
Con la tecnologia di adesso fare una vettura potente è un gioco da ragazzi.
Tutti possono farlo.
Vedi pure la Opel con il suo 2.0 Turbo da 240cv (Astra OPC) o 263cv (GT roadster).
Il Fiat Coupe non ha nulla di buono, è semplicemente una macchina "vecchia" e in quanto tale, come tutte le macchine vecchie, ha un rendimento maggiore a parità di potenza (ovviamente per via del peso)!
Non si tratta di Xeno e autoradio Mp3 ,ma di tante piccole e grandi cose strutturali che hanno portato le vetture di oggi ad essere piu grosse e pesanti di quelle di una volta.... è semplice no?
I miglioramente pero non stanno solo nell'erogazione del motore e nelle dotazioni.
Ci sono differenze ben piu vistose che anche un bambino vedrebbe senza sforzo.. basta farsi un giro sull'una e sull'altra!! PROVA!!!!
Punto primo: in coupè 5 cilindri turbo non ha mai avuto problemi di affidabilità di alcun tipo... Punto secondo: il diesel è un'altra cosa e lasciamolo dove sta... Punto terzo: l'affidabilità data ai motori moderni è dovuta all'aumento di cilindrate per ottenere le stesse potenze e spesso è dovuto all'evolversi dei lubrificanti e non dei motori... E' comunque chiaro che i nuovi motori siano megliori di quelli vetti, ci mancherebbe altro, ma non sono io ad aver messo a confronto una macchina di 10 anni fa con una di oggi, il forum era già aperto :) ROZZEZZA?! :O ma dove? Adesso mi vieni a dire che i coupè di adesso sono meno rozzi? hahahahaah!!! Prendi una S2000, macchina stupenda ma in quanto a rozzezza per esempio dentro sembra di stare in un barattolo sia per abitabilità che per rumorosità... Se fai un'accelerata dentro non riesci a parlare... Stessa cosa per la mazda mx5... Cosa che non succede col coupè... Non parliamo di rozzezza per piacere che che il fiat è a tutt'ora il coupè più vivibile e con un'estetica senza età.... Prendete lo hyunday (o come si scrive :D) il primo è uscito assieme al coupè o forse dopo eppure sembra un'auto di 50 anni fa... Prendete la celica, compresa l'ultima, sono estetiche che sembrano vecchie già da appena uscite... Eppure sul fiat siamo ancora tutti quà a tenerlo in discussione, a parlarne... Sarebbe bello rivedersi qui tra 10 anni e vedere se della mazda ci ricordiamo ancora :D
Persino lo Z3 sembra antiquariato eppure non è più vecchi del fiat... E comunque a prescindere io non sto qua a dire che la fiat sia migliore delle nuove macchine anzi, non lo è di certo, solo che ha 10 anni di più e bisogna ammetterlo che nonostante questo siamo qui a parlarne e questo già di per se la rende una grande macchina. Per quanto riguarda i consumi non sono proprio daccordo con quello che dite, qui siamo sugli stessi identici parametri di 20 anni fa, per far passare un'auto da 0 a 100 in 6 secondi ci vuole un motore che consuma un litro di benza ogni 7 km. Ovvio non parlo di andatura modello carro funebre. Avevo una Super5 turbo e faceva 0-100 in 7.7s e consmava un litro ogni 10km, la coupè 1.8 16v passa da 0-100 in 9.2 e fa 11km con un litro. La delta faceva 7 con un litro, la coswort idem... E se prendiamo oggi un'auto che accelera da 0-100 in 6 secondi vi accorgerete che consuma 6km con un litro, questo l'ho riscontrato anche sulla RX8 mazda che ho personalmente provato... Signori oggi le macchine sono più perfette ma non sono astronavi specie in termini di motore, gira gira siamo sempre li...
Ah! Dimenticavo... C'era un tizio una volta che ha detto che in natura nulla si crea e nulla si distrugge (e non era proprio l'ultimo arrivato :D) per far camminare una macchina ci vuole la benza, e per farla camminare forte ce ne vuole tanta... :D E questo almeno fino a che ci sarà il petrolio non cambierà mai :D
Punto primo:
la fiat coupe non ha solo problemi di affidabilità,ma molto di piu…
tutte quelle che vedi ferme in qualche salone hanno la turbina rotta o revisionata…. Ma andiamo…… è un motore rozzo che si rompe facilmente.
Punto secondo:
lo stile del fiat coupe può piacere e non piacere, e a me sicuramente non piace affatto… non mi piaceva neppure quando era appena uscita sui giornali!!
Punto terzo:
la S2000 è una macchina che ha già circa 9 anni alle spalle ( ricordati che siamo nel 2008 ) … le macchine nuove sono ben altre!!!
Per quanto riguarda i consumi, il miglioramento c’è stato eccome:
Le macchine di adesso sono molto più potenti e molto più grosse e pesanti , ciò nonostante consumano meno (o tutt’al più uguale), quindi il miglioramento del rendimento c'è stato eccome. E' palese.
Per non parlare dell'ecologia.. tutti i nuovi motori, anche i più potenti, sono ormai tutti euro 4!!!
Per quanto riguarda la RX-8 si tratta chiaramente di un discorso a parte.
Usa un motore rotativo avveniristico che è quasi un prodotto sperimentale… i consumi in una macchina “laboratorio” come questa sono quasi secondari… . . .
comunque la Mazda 3 MPS e' all'altezza e anche piu'di auto piu' blasonate,con 5000€ di differenza di prezzo,in alcuni casi anche superiori ai 5000€.
e' un'auto veramentesportiva,ma nellocstesso tempo pratica,io ho venduto la mazda6 x la 3 mps,e con un figlio di 4 anni non ho il minimo problema di spazio,sicuramente non e' la 6 sw,ma nella sua categoria e' una delle piu' spaziose!!
Ripeto: il coupè 5 cilintri (non il 4 col motore della delta) turbo monta lo stesso della lancia Kappa, forse stai facendo confusione, beh questo motore non ha il ben che minimo problema di affidabilità, a prescindere anche da questa cosa è si vero quello che dici tu in termini di pesantezza delle macchine, ma ricordiamoci che infatti i nuovi propulsori sono tutti ci cilindrata più alta per ottenere le stesse prestazioni, quindi questo ti fa già pensare che fondamentalmente non si sono inventati nulla no? La S2000 ha 9 anni come dici tu, mentre il coupè è una macchina uscita nel 1994 quindi una scocca ed un telaio molto più vecchie, eppure ti garantisco che non hanno niente a che vedere in termini di silenziorità del propulsore e delle lamiere con la S2000 che sembra una lattina dentro. La RX8 è un prototipo? Questa mi dispiace ma non te la faccio passare! :D il motore rotativo mazda lo monta da almeno 20anni, la rx7 aveva lo stesso motore, e non sto parlando della ultima RX7, ma anche dei primi modelli, ti riporto tra l'altro un trafiletto preso direttamente da wikipedia:"Le prime applicazioni di questo motore furono sviluppate in campo motociclistico ed automobilistico dalla tedesca NSU Motorenwerke AG; nel 1966 venne immessa sul mercato la prestigiosa NSU Ro80, una berlina che fu prodotta fino al 1977. Oggi solo la giapponese Mazda continua a produrre automobili dotate di questo particolare motore." e tu mi dici che è un prototipo? Scusa ma non sono molto daccordo, posso essere della tua stessa opinione dicendo che le macchine attuali, compresa la mazda continua a produrre automobili dotate di questo particolare motore" concordo sul fatto che i motori attuali siano nel complesso migliori o molto migliori della fiat coupè, d'altra parte come dici tu si parla di un'auto abbastanza datata, ma concorderai con me che se prendiamo il motore di 2000cc attuale non eroga di certo la stessa potenza di quello del fiat coupe, o se la eroga non consuma di certo meno. Non facciamoci imbrogliare da tutti quei consumi fittizi che ci scrivono sui cataloghi o che ci rilasciano le case costruttrici, (proprio ieri ho sentito di una utilitaria della suzuki con 89cv che fa 25km con un litro, :O io mi chiedo se il ciclo misto lo hanno provato su strada o solo su banco, se hanno mai superato i 20km/h o se per ciclo misto intendono tenerla accesa al minimo :D) se stiamo a guardare quello che dicono le case allora il fiat coupè 20v turbo fa i 15 con un litro ahahahahaha! :D Ripeto, ci sono state molte migliorie che il fiat coupè si sogna, ma ovviamente parliamo di generazioni di auto diverse anche se secondo me, proprio in termini di motori, non hanno poi migliorato tanto specie considerando che la maggior parte dell'incremento di affidabilità è dovuta all'evoluzione dei lubrificanti più che dei motori stessi. Capirei se mi si dicesse che hanno fatto un motore di 2000cc che eroga come quello del fiat coupè (applicato allo stesso peso ottiene le stesse accelerazioni e stessi giri al minuto) ma che però consuma la metà... Bene questo ancora non c'è casa che lo faccia, ci illudono con consumi studiati a banco e dai commerciali per vendere, ma poi prese in mano ci ritroviamo a diventare i migliori amici del nostro bezinaio :D PS la prima Mazda RX7 con motore rotativo (concettualmente lo stesso motore che monta la rx8) venne messa in produzione nel 1978... Pensa che ancora oggi Mazda stessa afferma che ogni 3 pieni di carburante bisogna aggiungere 1kg di olio :O Cavolo che prototipo eh? Dunque pensiamoci un po' sopra: ha le stesse prestazioni del coupè, gli stessi consumi, più un kg di olio ogni tre pieni... Caspita che evoluzione! :D A questo punto meglio la S2000 quasi quasi, se non fosse per il fatto che poi spendi anche 50 euro l'anno per comperarti i tappi per le orecchie :D
Ah! Guardate questo trafiletto preso sempre da wikipedia che parla della mazda RX7 nata nel 1996 (2 anni dopo del fiat coupè):D "Il vero problema di questa vettura è rappresentato sempre dal suo sistema di motore. Infatti il sistema rotativo di cui si avvale è più che mai delicato; necessita di una manutenzione accurata e puntuale, in mancanza della quale spesso capita, dopo aver percorso circa 65.000 km che il motore possa fare dei capricci, necessitando dunque di una completa revisione." beh dieci anni dopo questo problema lo hanno risolto aggiungendo un kg di olio ogni tre pieni... Però! Una bella evoluzione davvero. :D
Non toccate la RX-7 che è una sportiva vera, di razza pura!!!
Bassissima, con trazione posteriore, motore superbo... il Fiat Coupe Turbo20 è solo una mezza berlina camuffata che si sfascia con la facilità di una panda!!
Se vuoi rimanere fermo in autostrada con la Turbina rotta, il Turbo20 è il motore più adatto!!!
Lasciate perdere quel catenaccio della Turbo20 , ormai quella macchina è buona solo come auto d’epoca!!!
Non è altro che una Fiat Brava ( perché è questo che c’è sotto la pelle ) con un motore maggiorato da un grosso Turbo…
...è solo un auto grezza che non ha nulla di sportivo e ha anche un sottosterzo senza eguali!!
La RX-8 è un auto fine a se stessa, non è un prototipo ,ma appartiene ad un'altra categoria.
Non la si può paragonare con nessun 'altra auto.
Non ha senso paragonare un giogliello come la RX-8 con un catenaccio d'epoca come la Turbo20!!
La RX-8 è una primizia che solo veri intenditori possono capire..
Il suo è l’unico motore al mondo (attualmente) a non avere cilindri e pistoni.
Come si fa a dire che non è un concentrato di innovazioni?
Come si fa a dire che non è un laboratorio viaggiante???
E’ vero che quel motore è nato negli anni 70,ma ricordiamoci che i motori tradizionali sono nati circa un secolo prima ( cento anni prima ), quindi se permetti è un motore recentissimo ..anzi, è sicuramente il più recente.
Il motore alternativo ha avuto il tempo per svilupparsi, quello rotativo deve ancora crescere,ma sono sicuro che farà strada ed è evidente che migliora di versione in versione!!
Per quanto riguarda l’affidabilità del TURBO-20 c’è poco da dire.
Quel motore è lo stesso della Lancia K, nonche (senza Turbo) della Bravo. E' un motore senza lode e non ha neppure una potenza straordinaria.
E' carente in affidabilità come pochi... quasi tutti quelli in circolazione stanno fermi con la Turbina rotta ..e qui non c’è lubrificante che tenga, non è un fatto di olio,ma di un motore di vecchissima concezione, obsoleto e scadente.
Non può esistere la tecnologia di oggi in un motore tanto vecchio!!
Il motore della Turbo20 non è mai stato un prodigio di affidabilità ... figuriamoci ora che tutti gli esemplari in circolazione hanno tutte oltre 100.000km ... e cadono letteralmente a pezzi.......
Certo il Turbo16 aveva il motore della Delta , ancora più vecchio e ancora più assetato di olio e benzina,ma almeno quello era un po più affidabile…
Non serve a nulla un’auto che non riesce a fare piu di 80.000km di fila senza che si sfasci qualcosa.
La Turbina della Turbo20 è tra le più fragili in assoluto!!
Le auto affidabili sono affidabili perché sono fatte bene, non perché hanno migliori lubrificanti.
La Turbo20 si romperà sempre pure se ci metti l’oro liquido al posto dell'olio!!!
Come fai a dire che la TURBO20 non ha problemi di affidabilità??
Non c’è macchina che si rompe più spesso… sei tu che stai confuso!!
Se non è INAFFIDABILE quella , allora dimmelo tu qual è la macchina inaffidabile per eccellenza!!!!
Come si fa a dire che una macchina che ha un motore unico al mondo non è innovativa??
Ok, il wankel avrà dei difetti di gioventù, ma resta un super motore.
In fondo è relativamente giovane, è nato solo nel 1970, il motore tradizionale è nato oltre un secolo prima… ma siamo matti!!!!!! Dategli 100 anni anche al rotativo e poi vediamo!!!!
Differenze Wankel vs Turbo20 :
Wankel – troppo giovane – difetti di gioventù
Turbo20 – troppo vecchio – turbine obsolete – tecnologia da catenaccio
…
Allora, vi ripeto, il Fiat coupè turbo 16 montava il motore della delta depotenziato per aumentare l'affidabilita che la Delta stessa non aveva, potetre chiederlo a qualunque meccanico (cosa che ho avuto più volte modo di chiedere), la turbo 20 non ha questi problemi, è chiaro che concettualmente una macchina di 10 anni fa sfruttava la turbina diversamente ed è più facile che a 130000 km sia bella che cotta, specie se sfuttata a dovere. Tu tutto questo non c'è dubbio, ma resta il fatto che siamo qui a confrontare auto moderne con auto del passato per scoprire prestazioni velocistiche e consumi che coincidono, e questo a mio parere non va bene... E non venitemi a deire che una macchina cilindrata 2000 che accelera da 0-100 in 6 secondi con una velocità di punta di 250km/h sia equipaggiata con un motore qualunque... Dai non diciamo caxxate! :D Ad ogni modo Sono io a il primo a dire che le macchine moderne sono migliori, ma affermo con altrettanta convinzione che il divario non è poi così enorme.
Per quanto riguarda il motore wankel... Beh un Kg di olio ogni tre pieni mi sembra tanto... Troppo... Detto questo, beh, magari sarà la tecnologia del futuro, o forse un semplice vanto di mazda, l'unica cosa che viene da chiedermi è: Come mai allora anche case come BMW, Mercedes, Lamborghini, honda, mitsubishi e tutte le altre non ne vogliono sapere? Mmmmm... Questo mi fa dubitare molto... Forse perchè in quanto ad affidabilità non vale molto? Tipo: li supera i 100000km? Tempo fa volevo comperarmi una RX-7 (macchina stupenda) ma la prima cosa che mi disse il concessionario fu:"ti avverto che però questa è una macchina che necessita di molta manutenzione... Altrimenti da problemi"
Il punto è che il coupe Turbo20 non è nulla di speciale.
E’ la classica vecchia auto tutta turbo come ce n’erano tante negli anni 90.
Basta prendere la Calibra Turbo da 204cv e 245km/h , o la Rover 200 Turbo Coupe che faceva lo 0-100 in 6 secondi , pur avendo solo 200cv.
Per non parlare dell’Astra Coupe Turbo, 245km/h per 190cv … il GTV Turbo, 240km/h per 200cv!
C’era la Sierra che con 220cv faceva i 240km/h , ce n’erano tante…
Il vecchio TT che con 225cv faceva 245km/h … la celica GT Four che con 240cv faceva 245km/h, ne è pieno il mondo di auto cosi… , c’era la Eclipe 2.0 Turbo che con 220cv faceva oltre 240km/h … e tante, tantissime altre…
Le auto di oggi sono tutta un'altra cosa… non è solo un fatto di velocità massima o di 0-100 ,ma c’è davvero molto dietro.
Non si deve misurare il progresso con queste sciocchezze… le macchine di una volta sono piu leggere,ma molto più obsolete strutturalmente e più scarne nella dotazione, ....... è inutile negarlo!
Cmq il Fiat Coupe T20 non aveva 220cv, in quasi tutti i test hanno misurato qualcosa poco sotto i 230cv effettivi....
Apparte questo, le prestazioni sono perfettamente allineate alla norma di quegli anni 90 dove le auto erano tutte piu leggere e piu inquinanti.
E' vero che la VelMAX è leggermente piu elevata di quella della concorrenza,ma è anche vero che questo è dovuto piu a un ultimo rapporto leggermente lungo che ad una aereodinamica veramente buona.
Inoltre su quasi tutte le riviste la Fiat Coupe T20 si è fermata ad appena 246km/h o max 247km/h...
Nulla di speciale quindi!!
L'aereodinamica veramente buona è quella delle Opel (Astra e Calibra in primis, ma anche altre di quei tempi... ) che con molti cavalli in meno fanno cmq i 245km/h ...
Tutti caxxari i possessori di coupè!
A raga ma smettetela come si fa a confrontare una Fiat tipo che fa 250km/h con una Mazda??
Sembra che c'avete una ferrari, ma se non ve ne foste accorti sotto al c**o avete una Tipo.
Il coupè può fare anche 250 ma ha un assetto di me**a, idem lo sterzo.
La superiorità di una macchina non si valuta solo con la vel.max, contano anche altre cose come il peso , l'assetto ecc..
I dati da dove li prendeta da topolino? Il coupè a secco pesa 1280kg......forse la versione 1.8 16v, ma gli altri coupè pesanoa nche più fidatevi!
Ho un 4ruote di dicembre 1993 in cui c'è la recensione del coupè, e non li pesava la 16 valvola aspirata 1280kg, ma più!
Poi mi fanno ridere quelli che dicono che con un filtro, uno scarico e rimappatura arrivano a 270km/h. Da quando si allungano le marce se uno modifica la macchina??? ahahahaha
Honda integra?....180 nm di coppia?...no grazie :D basta una punto gt turbo con 155 o 160 cv per starle davanti, non cambierei mai la mia coupè da 260cv e 380nm di coppia per una intergra e poi... scusate ma tutte le volte che ci hanno provato le vedevo allontanarsi negli specchietti retrovisori(quando ancora avevo 220 o poco + cv).. ora con 260cv non oso immaginare.
MA NON DICIAMO FESSERIE!!!
LA PUNTO GT stare davanti ad una Integra?? Alla prima curva la Punto Gt va dritta.
Non chiacchieriamo solo per sentito dire, La Honda Integra è la Miglior Trazione anteriore al mondo, progettata per la pista.
A livello di telaio e di meccanica è di molto superiore alla punto GT e anche al tuo caro coupè turbo20v.
Si è vero, in accelerazione la turbo20 va più, ma alla prima curva??? La integra ti passa da sotto (da sotto perchè la coupè è alta quanto un carretto siciliano).
Il fatto che non cambieresti una turbo20 con una integra sucsase te lo dico ma sottolinea di gran lungo la tua conoscenza in campo automobilistico! Ciao
Sottoscrivo quello che ha detto Matty
io sono un appassionato di mazda e nn per essere di parte ma se le portiamo su 1 circuito...la mazda 3 dopo poki sekondi nn la vedi piu e la 20v rimane ferma.. nn si possono fare certi paragoni.
e poi la rx-8 secondo me va anke meglio della mps anke se ha meno cavalli.
salve a tutti io possiedo sia una mazda 3 mps e una fiat coupè 20 turbo 20v limited edition e la seconda e molto più sportiva e veloce della prima dunque provatele entrambe così potete fare dei paragoni.
nn credo proprio ke la 20v sia molto piu sportiva e veloce!
"salve a tutti io possiedo sia una mazda 3 mps e una fiat coupè 20 turbo 20v limited edition e la seconda e molto più sportiva e veloce della prima dunque provatele entrambe così potete fare dei paragoni."
Io invece posseggo una McLaren F1 e una Renault 5 GT Turbo e vi posso assicurare che la seconda è molto piu veloce della prima.
…
Le macchine andrebbero sempre provate prima di esprimere giudizi affrettati!!!
Il Fiat Coupe Turbo 20v è un vero bandone, lasciatelo perdere... 1000 volte meglio il Turbone della Mazda!!!!!
ai sig. sapientoni tuttologi piloti di treruote ho deciso di girare un video della mazda 3 mps contro la coupè l.e. appena lo metto vi dò l'indirizzo
Caro super-sapientone delle 7 ruote... siamo tutti in attesa del tuo fantomatico video.
Facci sognare!!!
Aspettiamo con ansia !!!
vai su youtube e cerca mazda 3 mps vs coupè e solo in partenza ho detto tutto
Non puoi mettere il link direttamente invece di fare questi inutili giochetti?!
Probabilmente avrà trovato , tra milioni di video, uno di quei video insignificanti dove auto super-truccate si sfidano nella classica partenza dragster sui 400 metri piani.
...
Ammesso che questo video esista sul serio.. noi qui stiamo parlando di vetture stock e non di auto super-truccate in stile dragster!!!
"vai su youtube e cerca mazda 3 mps vs coupè e solo in partenza ho detto tutto"
In ogni caso ho notato che il video con le "tue" personali vetture non esiste proprio!! Complimenti per la fantasia dimostrata....
ragazzi non so e non ricordo chi ha una fiat coupe' limited ed. e una 3 mps,come fa a dire che la fiat va piu' della mazda e che e' piu' sportiva,all'ora quella che ho sverniciato ieri?
ragazzi non confondiamo!!
Ho avuto modo di provare anch'io la coupe',andava si ai suoi tempi,ma ora e' sorpassata,se veramente avete una mazda 3 mps ditemelo,possiamo incontrarci!!!
prova a confrontare la tua mps contro la tua coupe' senza i sistemi di controllo,poi mi saprai dire.
Mi spiace non si possano postare foto,altrimenti avresti visto il mio kontakm dove arrivava,e' originale,ciao ciao coupe'.
Ps x chi ha la mps ci sono forum sulla mps in italy?
anke tt preparato il coupe c va sotto la 3 mps e nettamente superiore in tt.
ovvero?
l-assetto della 20v fa skifo nn penso proprio ke riuscira mai a stare dietro a una 3 mps ke ha 1 assetto ottimo ed e sempre inkollata al suolo!!!le gare sui 400m nn kontano l-importante sono i misti e le strade tortuose la si vede se l-auto e fatta bene e korre!!! almeno io kosi la penso!!!
si possono postare foto?
voglio farvi vedere con la mia MPS quanto sono arrivato!!!
Voi che parlate tanto io ho le prove,ho scarto del takimetro,ma non credere.
Premetto la mia e' originale e' solo stata slimitata,visto che original e 250Km/h!!!!
nn ce gara, 3 mps the best...ke altro dire.
che altro dire:
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/press_release/2008_ms3_mx5_CD10best.pdf
e ancora
tanto x chi ancora non lo sapesse
http://www.laregione.ch/gallery/pdf_tematiche/auto%20e%20moto/2006.11.09_AUTO&MOTO.PDF
la mazda 3 mps e un vero cesso sempra si stata disegnata da un ritardato non posso credere che ci sia gente che acquisti un escremento a quattro ruote compratevi una macchina
p.s. tifo per i coupèttomani viva il coupè all'italiana abbasso i cessi
spero che parli perche' non puoi comprartela:-),ma non perche' ti mancano i soldi,non x quello,ma perche' non saresti in grado di guidarla!!!!!!!!
Io ho avuto molte auto sportive purtroppo anche il catambrone della coupe' ok freni brembo,che poi di brembo c'era solo la scritta,ma la macchina era la classica macchina come la calibra,la macchina dei truzzi di un tempo,premetto che io l'ho avuta in prestito da uno che se ne voleva liberare,io non l'ho presa ovviamente.
La MPS e' una bellissima auto,sportiva ma nello stesso tempo comoda e non per nulla adatta anche alla famiglia,sai quante coupe' ho sverniciato?
ho perso il conto.
PS la coupe' perde i pezzi!!!!!
non puoi dire che la mps sia stata disegnata da uno con problemi,pensi che la coupe' sia stata disegnata da un'ingegnere???? ma l'hai vista bene?
e' tutta sproporzionata daiii!!!!!
ma dove hai gli okki!!!!!
mi e' capitato di vederla spesso,rivisitata,cambiano cofano(se si puo' kiamare cofano)paraurti post. doppio scarico centrale,cerchi e tutti gli annessi e connessi,sai xche' cambiano?
perche' originale non piace!!!!!
detto questo io apprezzo comunque la fiat coupe' e non critico in modo cosi' volgare la fiat coupe' come fai tu con la mazda.
posso dirti che non e' paragonabile a mio avviso un modello del 1994 contro uno del 2007/08!!!!!!!
cambiano moltissime cose,le potenze erogate possono essere simile,ma erogate in modo totalmente diverso.
ricordo il deltone evoluz. era bellissima,ma comunque ha fatto il suo tempo.
ti assicuro e te lo posso provare la mps e' una vera bomba!!!!!!!!!
ciao pazzo coupe'!!!!!!!!!
ma km s fa a dire "la mazda 3 è 1 cesso-viva il coupe all'italiana!" ma daiiiiii!!!! neanke 1 bimbo d 9 anni direbbe 1 kosa del genere, è km dire ke 1 fiat stilo va piu d 1 audi a4!!! ma andiamo nn ce paragone!!! la 3 mps è 1000000000000 d volte meglio, sikuro al 1000000%. W LA 3MPS
spero che parli perche' non puoi comprartela:-),ma non perche' ti mancano i soldi,non x quello,ma perche' non saresti in grado di guidarla!!!!!!!!
Io ho avuto molte auto sportive purtroppo anche il catambrone della coupe' ok freni brembo,che poi di brembo c'era solo la scritta,ma la macchina era la classica macchina come la calibra,la macchina dei truzzi di un tempo,premetto che io l'ho avuta in prestito da uno che se ne voleva liberare,io non l'ho presa ovviamente.
La MPS e' una bellissima auto,sportiva ma nello stesso tempo comoda e non per nulla adatta anche alla famiglia,sai quante coupe' ho sverniciato?
ho perso il conto.
PS la coupe' perde i pezzi!!!!!
non puoi dire che la mps sia stata disegnata da uno con problemi,pensi che la coupe' sia stata disegnata da un'ingegnere???? ma l'hai vista bene?
e' tutta sproporzionata daiii!!!!!
ma dove hai gli okki!!!!!
mi e' capitato di vederla spesso,rivisitata,cambiano cofano(se si puo' kiamare cofano)paraurti post. doppio scarico centrale,cerchi e tutti gli annessi e connessi,sai xche' cambiano?
perche' originale non piace!!!!!
detto questo io apprezzo comunque la fiat coupe' e non critico in modo cosi' volgare la fiat coupe' come fai tu con la mazda.
posso dirti che non e' paragonabile a mio avviso un modello del 1994 contro uno del 2007/08!!!!!!!
cambiano moltissime cose,le potenze erogate possono essere simile,ma erogate in modo totalmente diverso.
ricordo il deltone evoluz. era bellissima,ma comunque ha fatto il suo tempo.
ti assicuro e te lo posso provare la mps e' una vera bomba!!!!!!!!!
ciao pazzo coupe'!!!!!!!!!
ciccio dammi un posto e te lo svervicio io quel bidone giapponese logiacamente con la mia coupè
"ciccio dammi un posto e te lo svervicio io quel bidone giapponese logiacamente con la mia coupè"
Ok inizia col rendere pubblico qualche dato della tua piccola belva,le armi vanno usate alla pari!!!!!!
Quanti CV sviluppa?(sinceramente)
La pressione bar?
altre modifiche?
Sicuramente non e' originale sei troppo tranquillo di quello che dici!!!!
Di dove 6?
io sono in provincia di Milano.
Volevo precisare anche che la MPS non e' un bidone,dato che le migliori riviste MONDIALI dicono che la MPS appunto nella versione 3 e' l'auto a trax ant piu' potente del MONDO DEL MONDO DEL MONDO forse non hai afferrato,premiata per la miglior qualita' forse non tutti sanno che oltretutto la mazda 3 e' l'auto ad aver avuto premi anche per la conformazione del cruscotto della qualita' dei materiali che viene prodotto.
poi anche come forza g laterale e' la migliore tra le sportive medie,batte molte 4x4 piu' blasonate.
poi anche su blog subaru la premiano,w la sincerita' io amo evo subaru e mps quindi tanto di cappello alle mitiche boxer subaru!!!!!!
prima di dire che la coupe' e' un "bidone" aggiornati,sei rimasto alla coupe' della fiat,ma i tempi cambiano aggiorna il software celebrale,non ti conviene dire eresie,qui molti ammirano e capiscono il significato mps con motore DISI 2.3lt TURBO,se poi non sai cosa voglia dire DISI potro' spiegartelo,la tua ha fatto il suo tempo,ora largo alle novita' ciao ciao!!!!!!
dimenticavo guarda un po' qui:
http://www.subaru-impreza.it/2006/12/03/confronto-auto-compatte-impreza-wrx-seconda-dietro-a-mazda-3-mps-golf-gt-mini-cooper-s/
a riciao
pazzo del coupe'
"ciccio dammi un posto e te lo svervicio io quel bidone giapponese logiacamente con la mia coupè"
Ok inizia col rendere pubblico qualche dato della tua piccola belva,le armi vanno usate alla pari!!!!!!
Quanti CV sviluppa?(sinceramente)
La pressione bar?
altre modifiche?
Sicuramente non e' originale sei troppo tranquillo di quello che dici!!!!
Di dove 6?
io sono in provincia di Milano.
Volevo precisare anche che la MPS non e' un bidone,dato che le migliori riviste MONDIALI dicono che la MPS appunto nella versione 3 e' l'auto a trax ant piu' potente del MONDO DEL MONDO DEL MONDO forse non hai afferrato,premiata per la miglior qualita' forse non tutti sanno che oltretutto la mazda 3 e' l'auto ad aver avuto premi anche per la conformazione del cruscotto della qualita' dei materiali che viene prodotto.
poi anche come forza g laterale e' la migliore tra le sportive medie,batte molte 4x4 piu' blasonate.
poi anche su blog subaru la premiano,w la sincerita' io amo evo subaru e mps quindi tanto di cappello alle mitiche boxer subaru!!!!!!
prima di dire che la coupe' e' un "bidone" aggiornati,sei rimasto alla coupe' della fiat,ma i tempi cambiano aggiorna il software celebrale,non ti conviene dire eresie,qui molti ammirano e capiscono il significato mps con motore DISI 2.3lt TURBO,se poi non sai cosa voglia dire DISI potro' spiegartelo,la tua ha fatto il suo tempo,ora largo alle novita' ciao ciao!!!!!!
bla bla bla io sono di napoli la mia auto è originale trova un posto è ne riparliamo
NON faccio gare in strada,essendo pilota preferisco la pista non metto a rischio la vita degli altri per dimostrare la mia MPS che puo' batterti,e ricorda che l'auto non e' tutto,bisogna anche saperla guidare!!!!!!!
Al nurburgring ne ho sorpassate parecchie di auto con piu' cavalli,ci vuole manico ricorda in rettilineo sono capaci tutti!!!!!!
Comunque la tua non e' originale fidati.
La mia ha 0,8 di pressione,solo se la porto a 1 o appena di piu' diventa un aereo!!!!
Inutile discutere,quando uno e' convinto e' convinto.
Troppa distanza tra noi sia di auto che di posto!!!!!!
Io parlo non faccio bla bla bla!!!!!!
Possibile che li da te nessuno ha una mps?
te lo trovo io?
ho un amico di napoli lui ha la MPS!!!!!!!
trovalo e' grigia.
ciao ciao!!!!!!!
Salutami la tua vasca da bagno al contrario!!!!!!!!!!
se e' per questo ci sono anche auto con 200 cv che con modifiche arrivano a 350 cv ma quelle non fanno testo.
COMUNQUE MAZDA THE BEST,
NON CI SONO PARAGONI.
VASCA DA BAGNO
e' vero e' uguale :-)
NON faccio gare in strada,essendo pilota preferisco la pista non metto a rischio la vita degli altri per dimostrare la mia MPS che puo' batterti,e ricorda che l'auto non e' tutto,bisogna anche saperla guidare!!!!!!!
Al nurburgring ne ho sorpassate parecchie di auto con piu' cavalli,ci vuole manico ricorda in rettilineo sono capaci tutti!!!!!!
Comunque la tua non e' originale fidati.
La mia ha 0,8 di pressione,solo se la porto a 1 o appena di piu' diventa un aereo!!!!
Inutile discutere,quando uno e' convinto e' convinto.
Troppa distanza tra noi sia di auto che di posto!!!!!!
Io parlo non faccio bla bla bla!!!!!!
Possibile che li da te nessuno ha una mps?
te lo trovo io?
ho un amico di napoli lui ha la MPS!!!!!!!
trovalo e' grigia.
ciao ciao!!!!!!!
Salutami la tua vasca da bagno al contrario!!!!!!!!!!
io ti parlavo di una pista quando dicevo trova il posto comunque qui a napoli ce ne sono parecchi bidoni di spazzatura mazda 3 mps è nè ho sverniciate un bel pò visto che ti ritieni un pilota non dovresti avere paura di una vasca da bagno COMPLETAMENTE ORIGINALE e guarda la mia e la 2.0 20v turbo plus a sei marce da non confondere con la 2.0 20v turbo a cinque marce che ha meno ripresa e meno allungo aggiungo che alla plus la fiat ha montato di serie una barra duoni della sparco assetto sportivo (ha molta stabilita non si cira come le altre fiat coupè) e i freni sono brembo autoventilati e bucherellati a pinza rossa (frena da paura) e non solo la scritta brembo sulle pinze come la versione 2.0 20v turbo 5 marce (che appena si riscaldano non frena più) p.s. non dico fesserie se vuoi trova il nomero di quattro ruote del febbraio 1999 ti dico questo perchè ho tenuto anche la versione 2.0 20v turbo è aveva molti difetti.
Ha be allora se hai il modello plus non parlo piu',mi bastoni sicuramente,
poi sai,
se hai avuto gia' modo di sverniciare bidoni come la mia MPS inutile che mi sfiguri anche a me.
stupidi quelli come me che prendono un'auto premiata in tutto il mondo,con oltre 60 riconoscimenti internazionali e con quasi 400 Nm di coppia,con impianto bose di serie,con tutti i sistemi di sicurezza attiva e passiva all'avanguardia,cerchi da 18" rinforzi su tutto il pianale e scocca,cx migliorato e portato ad arrivare a un buon 0,30/0,31,fari allo xenon,impianto frenante con dischi da ant.320mm e post. 280mm,differenziale a slittamento limitato superiore come percentuale, (sembra un 4x4)
sistema DISI, che sarebbe per chi non lo sa "DIRECT INJECTION SPARK IGNITION" ovvero iniezione diretta su motore benzina carburante iniettato a una pressione di 115 bar.
rapporto compressione 9,5:1,potrei andare avanti ancora per molto,ma mi limito a dimostrare dei valori di prestazione :
Accellerax 0/100 Km/h meno di 5"6 sec(con sistemi totalmente disinseriti NON solo con esclusione del dsc ma anche disinserimento del pcm che gestisce la coppia) c'e' un sistema nascosto.
voglio ricordare che la coupe' fiat PLUS 0/100 ci mette 7"1sec. nella versione 16V e 6"4sec. nella versione 20V!!!!!!!!!!!
Ripresa quel bidone della MPS che solo i pistola come me possono comprare 80/120 km/h in 6° meno di 7"1 sec mentre coupe' nella versione piu' potente da 20V in 5° ci mette 8"51 sec.
Altri dati di confronto 80/120 km/h subaru li fa a in 12"81 sec (modello 2.5 AWD STi) mitsub. EVO 9 GSR in 9"11 sec. AUDI S3 11,7 sec. BMW 130i 8"07 sec. Nissan 350 z bellissima macchina in ripresa sempre 80/120 ci mette 12"29 sec. porsche Cayman S 7"63 sec. sempre porsche:
boxster S= 8"10 sec.
carrera S= 8"22 sec.
911 GT3 = 7"67 sec.
Golf GTI TFSI 80/120 Km/h 8"96 sec.
Aston Martin V8 Vantage Coupe' sempre sul 80/120 Km/h 8"24 sec.
Questi dati sono presi dalle maggiori riviste di automobilismo(AUTO,4RUOTE,ECC....)nelle prove.
(non me li sono inventati io)
che dire meglio sicuramente la fiat coupe' plus non c'e' dubbio,MI SPIACE AVER SPESO 27,000€PER L'AUTO A TRAX ANT PIU' POTENTE AL MONDO , quando con poche migliaia di euro potevo trovare una bella fiat coupe' magari con 100.000 km magari nella versione moderna di 10 anni fa.
a sapere le cose vedi, uno non fa cavolate!!!!
Ciao Ciao vado a vedere se riesco a trovare uno che mi vende una coupe'!!!!!!
ne ho viste 3/4 in un concex qui vicino,magari con 2000/3000 euro posso avere un bolide da paura!!!!!!
Ciao pazzo del coupe' ammiro il tuo modo di difendere la bella coupe' pero' ragazzo ammetti che il tempo passa,le cose migliorano e la tecnologia e le prestazioni aumentano,sicuramente se la tua coupe' e' tenuta bene fa sempre piacere vederla in qualche raduno!!!!
ciao
Ha be allora se hai il modello plus non parlo piu',mi bastoni sicuramente,
poi sai,
se hai avuto gia' modo di sverniciare bidoni come la mia MPS inutile che mi sfiguri anche a me.
stupidi quelli come me che prendono un'auto premiata in tutto il mondo,con oltre 60 riconoscimenti internazionali e con quasi 400 Nm di coppia,con impianto bose di serie,con tutti i sistemi di sicurezza attiva e passiva all'avanguardia,cerchi da 18" rinforzi su tutto il pianale e scocca,cx migliorato e portato ad arrivare a un buon 0,30/0,31,fari allo xenon,impianto frenante con dischi da ant.320mm e post. 280mm,differenziale a slittamento limitato superiore come percentuale, (sembra un 4x4)
sistema DISI, che sarebbe per chi non lo sa "DIRECT INJECTION SPARK IGNITION" ovvero iniezione diretta su motore benzina carburante iniettato a una pressione di 115 bar.
rapporto compressione 9,5:1,potrei andare avanti ancora per molto,ma mi limito a dimostrare dei valori di prestazione :
Accellerax 0/100 Km/h meno di 5"6 sec(con sistemi totalmente disinseriti NON solo con esclusione del dsc ma anche disinserimento del pcm che gestisce la coppia) c'e' un sistema nascosto.
voglio ricordare che la coupe' fiat PLUS 0/100 ci mette 7"1sec. nella versione 16V e 6"4sec. nella versione 20V!!!!!!!!!!!
Ripresa quel bidone della MPS che solo i pistola come me possono comprare 80/120 km/h in 6° meno di 7"1 sec mentre coupe' nella versione piu' potente da 20V in 5° ci mette 8"51 sec.
Altri dati di confronto 80/120 km/h subaru li fa a in 12"81 sec (modello 2.5 AWD STi) mitsub. EVO 9 GSR in 9"11 sec. AUDI S3 11,7 sec. BMW 130i 8"07 sec. Nissan 350 z bellissima macchina in ripresa sempre 80/120 ci mette 12"29 sec. porsche Cayman S 7"63 sec. sempre porsche:
boxster S= 8"10 sec.
carrera S= 8"22 sec.
911 GT3 = 7"67 sec.
Golf GTI TFSI 80/120 Km/h 8"96 sec.
Aston Martin V8 Vantage Coupe' sempre sul 80/120 Km/h 8"24 sec.
Questi dati sono presi dalle maggiori riviste di automobilismo(AUTO,4RUOTE,ECC....)nelle prove.
(non me li sono inventati io)
che dire meglio sicuramente la fiat coupe' plus non c'e' dubbio,MI SPIACE AVER SPESO 27,000€PER L'AUTO A TRAX ANT PIU' POTENTE AL MONDO , quando con poche migliaia di euro potevo trovare una bella fiat coupe' magari con 100.000 km magari nella versione moderna di 10 anni fa.
a sapere le cose vedi, uno non fa cavolate!!!!
Ciao Ciao vado a vedere se riesco a trovare uno che mi vende una coupe'!!!!!!
ne ho viste 3/4 in un concex qui vicino,magari con 2000/3000 euro posso avere un bolide da paura!!!!!!
Ciao pazzo del coupe' ammiro il tuo modo di difendere la bella coupe' pero' ragazzo ammetti che il tempo passa,le cose migliorano e la tecnologia e le prestazioni aumentano,sicuramente se la tua coupe' e' tenuta bene fa sempre piacere vederla in qualche raduno!!!!
ciao
bla bla bla il coupè lo pagai 54.000.000 delle vecchie lire e non 10.000 euro comunque ti caghi sotto ecco il punto altrimenti meno chiacchere perchè non hai un aereo hai solo una mazda
tu invece hai un aereo?????
ma vaaaa.......
comunque un discorso concreto non lo sai fare,e non fare tutto copia incolla quello che uno scrive altrimenti diventa lunghissimo non finiamo piu'!!!
Comunque e vero mi cago addosso,ho paura di perdere contro la tua coupe da 54.000.000 milioni di lire,la mia va meno perche' e' superaccessoriata 2.3 turbo ecc.,come tutto descritto sopra e costa solo 27.000€ + o -(54.000.000 delle vecchie lire)quindi va meno. :-)
comunque pensi che ho paura di confrontare la mia MPS con una coupe' fiat puo' anche darsi ebbene si lo ammetto la mia va meno:-(,vorra' dire che la tua e' piu' veloce e potente,quelle che avranno provato tutte le migliori riviste mondiali,e i collaudatori,non sono mai riusciti a incontrare te e la tua coupe'!!!!!
quanto ci mette la tua da 0/100?
e 80/120?
dai su!!!!
va be, sei convinto tu bene,nella vita bisogna essere convinti.
Non hai mai provato a salire su una mps?
io su una coupe' si la 20V non male e' vero,non dico balle,ma mi spiace ammettere che la mps e' un passo in piu',forse 10 anni che separano le due vetture?
Sono contento comunque che tu sia soddisfatto della tua coupe' visto che hai speso 54.000.000 del vecchio conio.
E RICORDA CHE COMUNQUE TUTTE E DUE LE VETTURE CHE STIAMO TRATTANDO SONO OTTIME VETTURE A CONFRONTO DI AUTO PIU' BLASONATE.
Poi va be' pensala come vuoi!
Ciao pazzo del coupe'
come si fa a paragonare una coupe con una mps ma mille volte mazda 3 mps.
io ho avuto una coupe',cadeva a pezzi era una carcassa,ora ho una mazda 3 e tutto un'altro pianeta,nella coupe' veniva via ancche la rifinitura interna del cruscotto verniciata come la carrozzeria,e' un aborto di macchina.
aborto di macchina!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma sei fuori venduta per nove anni dal 92 al 2001 ok hai "ragione" voglio vedere per quanti anni verrà venduta la mazda 3
il problema non e' per quanto ,il problema e' come:-)
difatti la fiat x molti anni era in crisi,poi kissa' xche' ora ha cambiato tutta la gamma di vetture,sia in look che in costruzione:-)
in america e' pieno di mazdaspeed3,da noi si chiama mps(mazda performance series).
il bello della coupe'?
.................
.................
.................
bo!?!?!
almeno con la mps puoi portarci in giro anche la famiglia,con la coupe' chi porti?
sono d'accordo con chi sopra ha scritto le prestazioni della mps.
MPS FOREVER!
il problema non e' per quanto ,il problema e' come:-)
difatti la fiat x molti anni era in crisi,poi kissa' xche' ora ha cambiato tutta la gamma di vetture,sia in look che in costruzione:-)
in america e' pieno di mazdaspeed3,da noi si chiama mps(mazda performance series).
il bello della coupe'?
.................
.................
.................
bo!?!?!
almeno con la mps puoi portarci in giro anche la famiglia,con la coupe' chi porti?
sono d'accordo con chi sopra ha scritto le prestazioni della mps.
MPS FOREVER!
il problema non e' per quanto ,il problema e' come:-)
difatti la fiat x molti anni era in crisi,poi kissa' xche' ora ha cambiato tutta la gamma di vetture,sia in look che in costruzione:-)
in america e' pieno di mazdaspeed3,da noi si chiama mps(mazda performance series).
il bello della coupe'?
.................
.................
.................
bo!?!?!
almeno con la mps puoi portarci in giro anche la famiglia,con la coupe' chi porti?
sono d'accordo con chi sopra ha scritto le prestazioni della mps.
MPS FOREVER!
mi sa che un discorso concreto non riesci a farlo dalle prestazioni sei passato a portare a passeggio la famiglia ma comunque sono contento che sei così innamorato della mazda "visto che l'amore è cieco" p.s. è vero che il coupè è un pò vecchiotto ma di fi..e nè ho portate tante dentro ok con questo concludo e stato un piacere scambiare delle opinioni anche se diverese mi sarebbe piaciuto sverniciare per benino la mazda 3 mps del signore di vicino milano peccato che non ha voluto sostenere la sfida (sempre su di un circuito naturalmente non sono un pirata della strada) auguro a voi e alle voste mazda un amore etenro bye bye
sono il signore di milano come tu dici:
ringrazio per la tua cortesia,ma sostengo che comunque discorsi di prestazioni ne abbia io dato modo di dimostrarli,ho addirittura messo pubblicamente dati come coppia ,cv,tempi,ecc,e ho anche confrontato il tutto.
Ti diro' di piu' sul banco prova la MPS da 414Nm a 3000 giri,non male direi.
Comunque non e' che si parla solo di un'auto che deve superare il muro del suono,sostengo solo che se io devo spendere 27,500€ vorrei una macchina che comunque possa offrirmi anche versatilita',ricollegandomi al discorso del sostenitore mps.
Non nego che la coupe' sia stata un grande auto a suo tempo,e anche se ha avuto i suoi difetti,ha avuto la possibilita' teramite i vari aggiornamenti di poterli modificare e aggiornare correttamente.
In merito alla sfida se cosi' la vogliamo chiamare,non e' che non la si vuole fare,anzi in pista sarebbe molto bello farla,anche per passare una mezza giornata assieme a qualcuno appassionato di motori come me.
Un saluto,e (scusa x la vasca da bagno,ma hai iniziato tu)
Vai piano!!!!!!
Bye :-)
scusa ho saltato un pezzo:
la sfida non e' che non la si vuole fare e' che comunque la distanza e' purtroppo parecchia,e il tempo e' meno che meno.
Preferirei incontrarci per poterti offrire un buon caffe con fuori le nostre due belve,anche se per berlo veramente buono mi dovro' sacrificare io visto che dalle tue parti il caffe' e' il migliore che ci sia (Napoli patria della pizza e del caffe',e di molte altre cose,............ le donne................,ma quello e' un'altro discorso)!!!!!!
Ciao:-)
mi farebbe piacere se mi trovo dalle tue parti te lo faccio sapere spero che tu faccia lo stesso
p.s.saluti dal pazzo del coupè
mi farebbe piacere se mi trovo dalle tue parti te lo faccio sapere spero che tu faccia lo stesso
p.s.saluti dal pazzo del coupè
ok ci conto!!!!!!!!!
ho una coupè limited edition rigorosamente originale di estetica e motore,perchè esemplare numerato...
beh l'altra sera me no sono andato anche se di poco ad un audi s3 nuova 265cv....
a fine terza ed inserito la quarta prendevo sempre di più nonostante lui stesse dietro con tanto di scia,nonostante sule riviste va un secondo meglio sullo 0-100 e sul km...e non lo dico o peggio ancora lo invento perchè ho un coupè...ma è la sacrosanta verità...
non guardate le prove delle riviste e i dati dichiarati,il coupè ha un erogazione brutale da 2800 a 7000 giri,non esita mai di spingere...,il valore dello 0-100 è irrilevante anche se eccellente6,37, anche perchè effettuato con assetto di serie,senza elettronica ed un differenziale autobloccante che sul dritto non interviene molto,se il coupè scsrisse bene tutta la prima con assetto da pista farebbe anche 5,5 da 0-100...grazie anche al fatto che è un euro2,mentre le nuove sono euro 4 o 5...guardate per es questo coupè vs r32(entrambe originali,e pure auto dice che va più l'r32)
http://www.youtube.com/watch?v=faotkl33dq4
il coupè prende 10 seconi in pista da un'integr...ahahah ma siete proprio sicuri?????
guardate questo è un t20 modificato con 338cv ed assetto da pista...eppure riesce a stare al passo,di un carreraS(dopo metà video)
http://video.google.it/videoplay?docid=5416564899672888195
o piuttosto un M3 NUOVA con 420cv 4000cc e tutte le diavolerie meccaniche ed elettroniche di questo mondo,ed il bello che il più lo guadagna in curva...
http://video.google.it/videoplay?docid=686239940204055607
tempo 2,16sec quando un integra modificata gira in 2e22 eheheh
meditate gente.......
e la maledizione del coupè fin quando non entri dentro e la guidi non ci credi. anche io prima di comprare il 20v turbo plus non ci credevo e ora sbeffeggio anche le auto moderne con più cavalli che goduria
COME MAI I POSSESSORI DELLE MAZDA SONO IN LUTTO E NON INVIANO PIù MESSAGGI
tranzilli ci siamo tutti e che siamo andati a portare in giro le nostre bellezze,in questi giorni di festa.
comunque resta il fatto che la mps sia veramente molto piu' bella e piu' ricca di contenuti,oltre la potenza che sprigiona,non penso che in una pista la coupe' rispetto alla mps ne esca vincente.
Ma molti possono aver provato o essere saliti su una coupe' fiat,ma quanti sono saliti su di una mps?
sicuramente pochi.
il bello del coupe' comunque che non e' poco e' anche il fatto che se ti fai una vera tirata al limite e poi apri subito dopo il cofano trovi i colletori di scarico roventi,quello e' bello.
ciao
hahahahahahahahahahaha sei davvero un comico nato dovresti andare a zalig o a colorado caffe o a la sai l'ultima o meglio alla corrida Hahahahahaha anzi anzi anzi dimmi dove farai il tuo ultimo spettacolo che prenoto i biglietti sei davvero divertente hahahahahaha aspetta aspetta non rieso a smettere di ridere per favore dinne un' altra ti prego alzi il cofano e i collettori pfhahahahahaha io ho fatto 210.000 km eh eh hahahahah questo non mi è successo hahaha non mi è passato per la mente hahahahaha la mazda hahahahahahahahahaha questa è divertente la mazda 3 mps pfhaahahahah e un auto hahahahahaha un auto più veloce della coupè hahahahahaha hahahahahahah ed è una bellezza pfhahahaha cavolo dinne un'altra ti prego ti prego hahahaha poi la mps sia veramente molto molto hahahahaha piu' bella haahahaahehehehahahahehhehhssdgfcdfdbvhfgjg e piu' ricca di contenuti,oltre la potenza ok qua hai superato te stesso hhahahhahahah potenza ma ne che intendi potenza in basilicata pfahahhahah che sprigiona,non penso che in una pista la coupe' rispetto alla mps ne esca vincente senti la mia ha moltissimi km e non ha dato mai problemi pero io spero che qualcuno che ha una coupè con un pò di km in mero sfidi qualche comico dotato di mazda hahaha 3mps
mi fà piacere che hai riso di gusto ma se ai letto i messaggi precedenti, io personalmente ho sfidato uno con una mps ma purtroppo la sfida non è stata accettata cmq la mia bestia a 56.000 km e rugisce come quando l'ho comprata se qualcuno con una mps e disposto a sfidarmi (sempre in pista) e togliere qualsiasi dubbio può inviare un messaggio sarà la prossima vittima della mia bestia
penso che il tipo che ride sia solo fuso di testa.
Anche a me e' capitato di vedere il motore dopo una tirata della coupe' e in effetti gli scarichi si colorano di rosso,mi spiace deluderti.
io proprio oggi ho fatto un bel giro sulla mia bestia e per curiosità ho aperto il cofano e i collettori non erano roventi non sò di cosa parlate anzi anche di estate quando la temperatura ambientale è molto alta vi assicuto che il termostato e nella norma vorrei aggiungere che in inverno invece con tempereture molto basse ho alcuni problemi a camminare a filo d'acceleratore perche l'auto si raffredda troppo la lancetta del termostato va molto in basso come a motore freddo in effetti il motore e proprio freddo e devo fermarmi per farla riscaldare ho altrimenti devo andare almeno a 3500-4000 g/min
e molto divertente vedere un battibecco tra due auto che si possono definire scherzi di natura compratevi una vera macchina
cavoli qui mi sa che ora mazda e fiat si uniscono.
Ma tu che parli tanto e dici che fiat e mazda non sono auto chi sei onassis?
hai x caso un aston martin?
hai x caso un ferrari?
Ma dai!!!!!!!
Sia la coupe' che la mps sono comunque due auto veramente sportive chi piu' chi meno di buone prestazioni di prezzo accessibile,se mi trovi auto migliori a livello prestazioni che abbiano lo steso prezzo forza.
parla pure!
Ragazzi.......ancora non capite.. la MPS sara' anche un ottima auto.. ma oltre al motore potente cosa ha di veramente sportivo..? è un monovolume dai diciamocelo!! un fiat coupè pesa almeno 100, 150 kg di meno, con 40 cavalli in meno riesce a tenere il passo... e l'aerodinamica superiore del coupè dove la mettiamo....252 km/h!!!! provato da 4ruote nel 1999 con 220 cv!! Il coupè è un auto vreamente sportiva..in tutto, la mps è un monovolume strapompato... la coupè che posseggo è + bassa + filante , freni forati brembo rossi, barra duomi sparco di serie ...tasto d'accensione...etc etc.Un altra considerazione è il fatto che una fiat coupè progettata nel 1994 riesce a far parlare ancora di se' e chissa' x quanto tempo a differenza della Mazda che penso purtroppo sara' come una stella che brillerà un po e poi tutti ci dimenticheremo di lei.. La fiat coupè ha un anima intramontabile e forte fin dal primo sguardo.La prova di automobilismo nell 0/100 fece registrare un ottimo 6,1 secondi da originale ovviamente.. non male no pre un auto progettata un bel po di anni fa, aggiungo che se ci mettiamo un piccolissimo e blando chippetto eprom si raggiungono i 250 o 260 cv e allora la coupè comincia ad andare veramente in modo spaventoso.. fate il rapporto peso potenza e capirete, calcolando 1265kg del coupè a secco, i 1310 kg sono calcolati con pieno di benzina e altro.L'altro ieri sera ho ingaggiato con una Lotus Elise R!!! 192cv per 860kg, in movimento dalla seconda fino a tutta la 4 non è riuscita a starmi davanti e la mia al massimo avra' 230cv ottenuti con piccole ottimizzazioni ma originale ancora di centralina!!!il tipo con la Lotus dopo mi ha chiesto che super modifiche costosissime avevo fatto al mio coupè 20vT .. quando gli ho detto che è TUTTA originale il suo viso è andato in depressione completa.. ammetto che se ci trovavamo in pista sicuramente la elise è un osso durissimo anche per ferrari e porsche.. ma in allunghi misto veloci.. il coupè mette Paura!!! W il coupè fiat Pininfarina.Siate orgogliosi di possedere un Coupè..purtroppo non fanno + auto del genere nate dalla passione e non dalla moda.
ancora con questa vasca da bagno di coupè ma basta comprate un auto io con la mia s5 vi rovino sia il coupè che quel coso li di mazda l'audi s5 e una vera auto
ue sborrore l'audi s5 e una bellissima auto ma ha un motore 4.2 a v otto cilindri a 354 cv e da 0/100 li fa in 5.1 sec. direi che per quel motore va un po scarsina e.
La coupè turbo plus con i suoi 9 anni e con un 2.0 a 5 cilindri in linea a 220 da 0/100 li fa in 6.1
non metto indubbio che l s5 sia molto bella mai hai fatto un confronto che fa schifo.
io non so come vada la mazda e comunque non è molto educato essere cosi offensivo
poi con il prezzo della s5 ti compri una mazda e una coupe':-)(e ne avanzano)
puoi prendere la differenza della mazda o della coupe' e metterci sotto una preparazione con le palle e vedi la tua s5 dove rimane in dietro.!!!!!!!
e poi in effetti sara' si una bella auto non c'e' dubbio,ma come prestazioni e prezzo ghe ne de mei cicetti!!!!!
Hahaha ma quale S5.. si bella ma pesa come il titanic quasi 1600 kg!!! il coupè comunque 6,1 secondi da 0/100 li fa Originale con filtro scarico e centralina , 250 260 cv sta siu 5,3 5,4 sec ;)
ma un conto andare in giro con un monovolume taroccato o un imitazione scadente dell'f40 e un conto andare in giro con un audi e comunque il motore audi dura in eterno il fiar pfff e la mazda ma che scherziamo compratevi un autoooooooo
p.s. dimenticavo il coupè fiat non è un peso piuma 1385 kg per 220 cv
la mia peserà quasi 1600kg ma ha 354cv
ascola s5 io ho avuto la s3 e devo dirti che era piu' le volte che era da Giacomel ad Assago che quelle che l'avevo nel mio box.
Un mio carissimo amico con l'audi serie 5 (non nella versione S) e' 4 mesi che continua ad avere problemi con il surriscaldamento e non hanno ancora capito cosa sia,bella roba!!!!!!
Io ora ho mazda mps,mio papa' ha avuto la 6 mod precedente,e ora ha il modello nuovo,col modello precedente ha percorso 230,000km senza il minimo problema,nonostante i 5 anni di garanzia.
Basta dire che le auto che non siamo Audi Mercedes o Bmw,non sono auto.
Basta!!!!
Poi quello che e' capitato puo' succedere con qualsiasi auto,di mod. o marca.
credi che se non avessi le possibilita' non mi prenderei una bella lambo,o ferrari,o che ne so una bella Aston martin,ma dai!!!!!
Fa minga il ganasa!!!!!!!
signori io proporrei d'ignorare il signore con l'audi s5 e solo un provocatore
giustissimo!!!!!
giustissimo!!!!!
Ti correggo perchè forse non sai.. la fiat coupè 20v turbo non pesa 1385kg ma besi' 1310kg IN ORDINE di Marcia, vuol dire 1310kg con pieno di benzina utenzili e tutto il resto, calcolando 750 grammi per litro di benza * 63 litri abbiamo circa 47,25 kg di sola benzina, da questo deduciamo che il peso a secco del coupè è di soli 1260kg circa, cioè il peso che ha una utilitaria oggi...Ammettili la s5 sara' npure una bella auto ben fatta e dalle buone prestazioni ma il coupè t20 e anche la mazda mps possono passarla con qualche upgrade al motore.. sulla qualità è Ovvio che sia superiore.. ma Ragioniamo :O quanto la fanno pagare in + ?? tutti sono capaci di sfornare auto di qualità quando le Fanno pagare fior di quattrini, chiudendo qui dico che parliamo comunque di prestazioni e non di qualità costruttiva.
ok rispondetemi se faccio un upgrade alla mia s5 chi mi acchiappa voi non di certo e poi su voi fate "l'upgrade" fondete subbito non c'è confronto mi dispiace p.s. la coupè ultima versione costava all'incirca 70.000.000 di lire in poporzione al valore della vita di oggi sono 70.000 euro per un bidone all'epoca potevano prendersi una bmw m3 cioè un'auto seria comunque non si batte volete parlere di auto Audi, Bmw e Mercedes queste sono auto con prestazioni pffff la mazda proprio la scorsa settimana ho bruciato una rx8 figuriamoci una mps3 tutta modificata e tamarrata l'audi quattro anni 80 di mio nonno vi distruggerebbe
per quanto riguarda i collettori incandescenti è normale con il coupè ed è normale con qualsiasi auto quando si comprano dei collettori sportivi in acciaio,gli originali sono in ghisa e non provocano questo
questo cambio di colore...
guardate questo è un t20 6 marce con solo mappa(only with chip) che prende i 280kmh...
http://www.youtube.com/watch?v=xnD2WpUDxfY
scusa io ho una 20v turbo plus sono riuscito a max toccare 270 di tacchimetro perchè la strada non mi permetteva di andare oltre. domanda, dove caspita hai trovato un rettilineo che ti permettesse di arrivare in fondo scala?
volevo rispondere al tipo zizagnoso della s5.
Tu che sai tutto,io ho una mps 3 volevo dirti solo che la rx8 che sei riuscito a superare e' meno potente in fatto di prestazioni rispetto alla 3 mps.da qui si deduce che non sei molto ferrato.
Secondo la mps costa 27,000euro,l'audi s5 ne costa circa 60,000,piu' del doppio,sai con 30,000 di preparazione solo di motore non estetica la tua s5 dove si ritrova?
poi per la cronaca la tua s5 e' un 4.2 mentre la mps 2.3,la tua s5 ha 440 Nm a 3500 giri mentre la mps su banco prova (ORIGINALE) ha 414Nm di coppia,a 3000 giri.
se tu dici che la tua audi la prepari sia la mps che la coupe' non le vedi nemmeno,aggiungi la differenza che spendi x la tua s5 con la preparazione,oltre a 60,000 aggiungici almeno 5000 euro,devi spendere 65,000.
ma scusa la tua audi non e' imbattibile anche senza preparazione?
nulla da dire in merito alla qualita' della macchina.
comunque il tuo ragionamento e sopratutto il tuo confronto non sta' in piedi.
S5 sei il classico amante delle auto tedesche,sia audi s3 che bmw 130i con la mia mps me le sono passate,l'audi con difficolta' lo ammetto ma la bmw,mamma mia ciao ciao le ho fatto!!!!!!!!!
il video dei 280kmh, non sono io,l'ho trovato su youtube
bisogna vedere se ha solo la mappa,per come sale non mi sembra solo mappata!!!!
io ho il coupè plus e sale +o- così ma non sono riuscito mai ad arrivare piu di 270 la strada non lo permette
ho un alfa 147 gta e sia la mazda che la coupè le rompo
e' arrivato un'altro.
ma va a pela' i anguri cun ti man va'.
W la MPS
siccome non tutti sappiamo le lingue puoi scrivere in italiano. comunque io non pelo le angurie svernicio mazda e coupè
amico quando vuoi con quel ce..o di 147 quando vuoi quella e un imitazione dell'audi a3 3.2 quattro e della golf r32 ti ripeto quando vuoi
wow che sfida! contro la 147 gta la mps non ha scampo forse se la modifichi tutta e ci metti un paio di aaaaaaaallliiii anzi mettici un pò di red bull nel serbatoio
ma quanti di voi hanno provato la mps e la 147,penso quasi nessuno
vedendo quello che scrivete.
la mps tra tutte le trax ant. e' la piu' potente al mondo.
non ci sono paragoni.
poi pensate un po' come volete voi.
se solo ne capite di auto vi accorgerete subito della superiorita' mazda.
ancora con questo oggetto della mazda ma va la cmq la 147 gta ha piu cavalli della mps? allora è piu potente. poi il coupè cpn i sui 220 vi fa il c..o garantito
cavolo la mazda e brutta forte
ho letto un po di commenti e sinceramente mi sono incuriosito tanto mi piacerebbe vedere bella sfida tra la mazda 3 mps e il coupè turbo plus anche se tifo legermente per la seconda penso che sarebbe una gara davvero ricca di emozioni.
sono un felice possessore di un f348 gts a 320 cv con una velocita max di oltre 280 km/h l'altro giorno un fiat coupè mi ha sorpassato con un accellerazione pazzesca e non riuscivo a prenderla ma cosa mettete per farle andare cosi veloci? vorrei comprarne una se qualcuno ha intenzione di venderla mi faccia sapere grazie
sono un felice possessore di una Shelby Ultimate Aero TT con i sui 1183hp (882Kw) e 411.76km/h misurati dal satellite,e mi e' passata su due ruote la coupe',in retro con i finestrini aperti e a motore spento,incredibile.
Tu con la f348 gts da 280km/h guarda che la coupe' che ti ha passato era in prima e tu in quinta.
sai, ci crediamo che una coupe' da 220 cv passi una f348 da 320 cv sverniciandola come no!
per me vedete troppi film!
ma pensate prima di scrivere o vi vengono da sole.
ma come e' possibile che un'auto del genere possa essere cosi' potente con 220 cv,quando sono 220 sono 220,non 320 o 440cv dai non raccontiamo balle,al max puoi avere piu' spunto o piu' stabilita' di guida,ma non si possono guadagnare 100cv senza modificare il motore.
se prendiamo due auto una da 220cv e l'altra da 240cv al massimo possono pareggiarsi una magari puo' essere meno potente(220cv) ma essere piu' leggera,mentre quella con (240cv) puo' essere piu' guidabile.
Qesti sono solo esempi poi si c'e' il peso potenza meno pesa piu' acquista potenza,ma stiamo parlando di auto di serie.
quindi non facciamo diventare questo argomento una forma di circo iniziato tra confronti civili,tra coupe' e mps,in merito a consumi,tenuta frenata, guidabilita' ecc.
Leggendo le eresie che vengono dette,qualcuno puo' anche crederci!
saluti!
film ne vedo abbastanza è so che non corrispondono alla realtà cmq sta il fatto che una coupè mi ha sorpassato con largo margine sicuramente sara modificata questo ne sono sicuro ma sta il fatto che io a 200 km/h accelleravo e questa si distanziava sempre di più cmq a me non frega se qulcuno nn ci crede m'interesserebbe acquistare una coupè e come ho visto su di alcuni siti senza spendere molti soldi si riescodo ad ottenere anche 500cv visto che monta lo stesso motore della lancia delta sul quale si sono ottenute davvero incredibili potenze per un 2000 ripeto nn m'interessa il giudizio degli increduli. se un coupè è in vendita e mi sapete dare delle dritte per ottenere queste potenze.
mi rivolgo ai possessori di coupè
e tu vorresti mettere 500cv sotto al coupe'????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
forse arrivi a 700cv e passi il vale46:-)!!!!
guarda che tutto si puo' fare puoi anche portare 600 sulla tua f348.
con la coupe' perdi i pezzi con 500CV.
ma se i limiti di velocita sono al massimo 130 km/h in autostrada a cosa servono macchine cosi potenti? piu tosto dovrebbero essere piu economiche
e basta disprezzare il fiat coupè io ho avuto il 1.8 16v e ho fatto 520.000 km E VERO MI HA DATO QUALCHE DIFETTO MA VOGLIO VEDERE SE LA MAZDA ARRIVA A QUEL KILOMETRAGGIO
quale genio pensa di modificare una ferrari........ le ferrari sono cosi prestigiose perchè prodotte limitatamente e secondo te comprometterei il valore della mia manomettendo il motore e poi sai quanto costerebbe evidentemente chi mi ha risposto le auto le ha viste solo sul giornale ho specificato che mi piacerebbe un coupè per divertirmi spendendo poco va be...... tanto vedo che nessuno vuole vendere la coupè cercherò in altri siti un saluto allo scienziato che ha la Shelby Ultimate Aero TT (nei suoi sogni)
no quella che avevo non era una shelby era un (Il Lockheed SR-71 Blackbird, l'aereo più veloce del mondo, raggiunge 3.529,56 km/h)
ma scherzavo nnon ti incazzare,ma comunque so che la coupe' e' un'ottima auto,ma peccato sia passata,io comunque se avessi un ferrari non penserei a una coupe' dimmi quello che vuoi.
ciao
ps sono possessore di una bella mps guardata da tutti mi spiace dire questo,ma e' cosi',se ti dovesse capitare di provarla fallo pure ne vale la pena,x lo meno potrai dire ho avuto l'opportunita' di provarla e potro' fare le mie dovute valutazioni del caso non trovi?
io ho avuto la fortuna nella mia vita di provare moltissime auto estreme per il lavoro che faccio,e devo dire che ne esistono di tutti i generi quella bella nella guida ma pessima nel motore,quella ottima nel motore ma pecca in guidabilita' e precisione,poi trovi anche il giusto compromesso,
la tua ferrari e' senza dubbio un'auto fantastica come tutte le ferrari del resto hanno qualche cosa di particolare una diversa dall'altra.
preparare una ferrari a mio avviso rovini la storia che si porta dietro.
complimenti per la tua scelta
carissimo amico Anonymous said hai perfettamente ragione la fiat coupe' 20 v plus e' un vero mostro lo provata al circuito di magione e ti dico che il conta chilometri era veramente a fondo scala ho puere un video che dimostra (non portata da me ) che a fatto il culo pure ha un testa rossa in un circuito e la persona che la guida e' un mio amico e non che possessore della codesta auto lascia perdere mr.turbo che avra' si o no una una 106 relly da 105 vacalli comunque ti dico caro mr.turbo il video lo messo su you tube http://www.youtube.com/watch?v=PbwQeUaxsx4 e poi dite voi che cos e' il 20 valvole fiat ciao a tutti
MPS vs COUPE'
www.youtube.com/watch?v=l2vOWOeeRbU
DIMENTICAVO!
Piu' o meno al minuto 6:45 circa
www.youtube.com/watch?v=l2vOWOeeRbU
ciccio vai a vedere che tipo di coupe hai passato forse era un 1.8 aspirato poi chi la guidava si cacava sotto delle curve che ne dici di sfidare una vera turbo 20v plus
ciccio ci sarai per prima cosa,secondo,quel tipo con la mps sa il fatto suo,fidati,se poi chi ha la coupe' non e' all'altezza,questo non e' un mio problema,ma comunque guarda anche quante auto si e' passato con la mps,poi il tipo del video con la coupe' e quello con la ferrari penso a monza,guarda che in primis la ferrari non era a kiodo e la coupe' non era originale!!!!!!!
tranzillo
ma come si fa ad avere il coraggio ad andare ancora in giro con la coupe' pensavo poi fossero tutte dentro un museo:-)
Lasciamo spazio alle nuove vetture,e come vedere uno con l'alfa sud,o la ritmo abarth,ecc.
posso capire auto come il deltone che ha fatto storia,ma la coupe' dai cosa' mai la coupe',la deltona era bellissima e per me lo e' ancora, ma la coupe' daiiii.
il blog della mazda contro la coupe non lo fatto io poi penso anch io che non ce il confronto tra una mini sw e una coupe non esiste la sw serve per portare i bimbi a scuola e p.s. io dicevo che il pilota della coupe era scarso no quello dell mazda per ultimo la mazda 3 fa schifo e una forma orrenda se mi mettevi la rx8 allora potevamo raggionare se dovete fare i video assicuratevi di correrre contro una vera 20v turbo plus bye bye
biondo guarda che il video non e' stato fatto per far vedere il confronto tra' mazda mps e vasca da bagno rovesciata ops!!!! e la coupe',il video e diviso in 4 parti x far vedere agli appassionati della mps una giornata in pista,se mai hai provato una mps taci!!!!
tu pensa la mps oltre a portare in giro i bambini,da le palate alla coupe' unisce l'utile al dilettevole,anzi da le palate anche alla rx8 se tanto lo vuoi sapere e consuma anche meno!!!!!!!!!
ricorda che la coupe',e' un'auto passata,largo hai nuovi modelli,fiat ora cosa sta' facendo di potente?
la punto?:-)
o la palio o la 500 o la bravo,o il doblo?
non so dimmi tu?
dai fara' mica auto sportive la fiat fa solo aborti mal riusciti,ripeto dell'epoca la piu' bella che mi comprerei e' la deltona!!!!!
cribbio la coupe' non ha linea,e' uguale il davanti e il dietro!
come dici te la coupe non ha linea e una vasca da bagno ecc. ma rimarra sempre piu bella della mazda p.s. sono in vacanza negli stati uniti dove mazda 3 ce ne sono a bizzeffe c e anche la versione berlina pensa che schifezza per sfortuna ne ho affittata una 2.3 litri mi ha lasciato a terra dopo 30 miglia qui dicono che e una macchina economica dalla qualita scadente dunque non montatevi troppo la testa con la madza che poi e prodotta da ford se non lo sapete (la fiat americana)
biondo ci sarai te e quelli della tua spece cmq la vasca da bagno ha sempre molta piu aereodinamicita di quel bidone per i rifiuti
ma km diavolo s fa a dire ke la ford è la fiat americana!!!! ma ragioni prima d parlare!!!!
ragiono molto bene la ford e una macchina di battaglia figuriamoci sta cosa della mazda
bene americano,visto che sai tutto tu,la mazda 3 mps,mazdaspeed in america,a il motore prodotto in jappone,le altre mazda collaborano con ford,mentre la mps e' esclusivamente jappa.
mi spiace averti deluso,forse in america hanno tutti la mazda 3 mps o mazdaspeed perche' e' economica,non possono permettersi il lusso di una fiat coupe?
se fosse un aborto non la comprerebbe nessuno la mps 3,comprerebbero tutti la coupe' e in piu' se fosse un catorcio a maggior ragione la gente opterebbe per altri modelli.
Comunque fai bene te che sei americano,comprati la fiat coupe' e gira in americ cosi' fai tendenza sarai l'unico ad averla sai come ti lumano tutti e tutte???
La coupe' e' la copia della hyundai coupe' ma non la nuova,magari e' identica al modello del 96 basta cambiare i fanali,ma x il resto e' uguale nelle linee della fiancata .
compra la coupe' compra.
gli americani saranno tutti pir.loni a comprarla.
sulla berlina della 3 ti posso dare ragione non e' affatto bella,ma sulla mazdaspeed 3 dai e' molto bella.
magari non si capisce ma intendevo dire che saranno tutti pirloni a comprare la mazda 3 visto che dici che c'e' ne a bizzeffe,vorra' dire che piace buttar via i soldi.anzi i dollari,poi si sa che in america costa meno,ma non solo la mazda anche altre vetture!
quindi prima di criticare connetti il cervello alla centralina e poi accenditi,altrimenti vai fuori fase:-)
meglio tacere che sparare fuori cose a caso solo per additare un modello o l'altro,se la mps non ti gusta di semplicemente non mi gusta,ma non ti inventare cose che non sai,la mazda mps e' jappa.
ciao ciao!!!!!
ma km fai a definire la ford 1 auto da battaglia, negli ultimi anni questo markio a fatto enormi progressi, certo nn al livello d audi bmw etc ma sicuramente produce ottime auto, e se dovessi scegliere tra 1 golf e 1 focus prenderei senza dubbio la sekonda oppure la mondeo t pare 1 auto da battaglia, prima d parlare rifletti su cio ke dici; pittosto le fiat sn auto da battaglia km la punto o la stilo, ma ke auto sn mha nn potranno mai essere patragonate alle ford perke sn molto inferiori. e inoltre la ford deve molti dei suoi miglioramenti a mazda ke fa parte d gruppo ford. W 3 MPS
oltre ad essere spiritossissimo, tuttologo visto che ce ne voluto per rispondere, sicuramente hai fatto una ricerca su google e l'hai sparata così giusto perchè eri preso cosi dall'ira e ti rodeva troppo il fegato che dovevi blaterare un pò; cmq ti auguro di andarci a fare una vacanza degli states e vedi quanti statunitensi considerano la ford un cesso e quanti non considerano nemmeno la tua amata mazda e ti ripeto hanno la mazda non per la sua bellezza o per la "supervelocità" della mazda 3 ma perche costa pochissimo fatti un favore comprati una macchina il coupè come tu dici sara una vasca da bagno ma tra qualche anno sara bello vederne qualcuna di mazda 3 tra qualche anno sara bello non vederle affatto e quando risp lo dico per te nn agitarti cosi tanto xche la pressione sale e poi nn ti senti bene addio e chiudetelo questo blog
"oltre ad essere spiritossissimo, tuttologo visto che ce ne voluto per rispondere, sicuramente hai fatto una ricerca su google e l'hai sparata così giusto perchè eri preso cosi dall'ira e ti rodeva troppo il fegato che dovevi blaterare un pò; cmq ti auguro di andarci a fare una vacanza degli states e vedi quanti statunitensi considerano la ford un cesso e quanti non considerano nemmeno la tua amata mazda e ti ripeto hanno la mazda non per la sua bellezza o per la "supervelocità" della mazda 3 ma perche costa pochissimo fatti un favore comprati una macchina il coupè come tu dici sara una vasca da bagno ma tra qualche anno sara bello vederne qualcuna di mazda 3 tra qualche anno sara bello non vederle affatto e quando risp lo dico per te nn agitarti cosi tanto xche la pressione sale e poi nn ti senti bene addio e chiudetelo questo blog"
nn preokkuparti la pressione nn sale sn tranquillissimo e ke dire a 1 ke nn sa ammettere qnd tra 2 auto ce 1 abisso,qui se ce 1 a cui s alza la presione 6 tu dato ke superati i 150kmh la coupe trema km se stesse a 260kmh, e nn dire kiudete qst blog sl xke t rode vedere la gente ke la pensa km me se nn vuoi sentire qst kose nn venire a leggerle!!!!! ciaoo
ngù
Tanti cavalli nel motore, nella speranza che non vi sia un SOMARO al volante! Max Wurren - associazione parenti vittime della strada
TTT QUELLI CHE DICONO CHE LA MAZDA E MEGLIO.. NN SONO VERI ITALIANI...
FIAT COUPE 20V TURBO L.E 4-EVER
UN AUTO 100% ITALIANA
leggete un po i dati dlla fiat coupè su wikipedia (è un enciclopedia nn spara cazzate)
Modello
0-100 km/h
0-1000m
Vel Max
Mazda 3 MPS
6.28
25.81
246.6
Coupe Turbo20v
6.37
26.30
247.0
dove avete preso questi dati? li avete messi a casaccio penso........
LA COUPE TURBO 20 VALVOLE è UNA MACCHINA SPETTACOLARE, IL PARAGONE NON REGGE PROPRIO, HA UN DESIGN PARTICOLARE ED INNOVATIVO CHE LA RENDE UN AUTO SEMPRE RECENTE, ABITACOLO COMODO, 2000 TRAZIONE ANTERIORE PIU' VELOCE DELLA STORIA, L'UNICA IN GRADO DI INFASTIDIRE AUTO DI UNA PORTATA ED UN LIVELLO DECISAMENTE SUPERIORE (ad esempio porsche, bmw m3, Mitsubischi, ecc... e addirittura alcune ferrari),QUINDI GLI ALTRI 2000 SI METTANO L'ANIMA IN PACE PERCHE' L'UNICA COSA CHE POTREBBERO AVERE A LORO FAVORE è LO SCATTO DA ZERO A 100 (se sono 4WD e piu' leggere, ma stiamo parlando di una coupe trazione anteriore) E TUTTO CIO' CON LE PRESTAZIONI ORIGINALI, MA SE AGGIUNGIAMO UN RITOCCO ALLA CENTRALINA E POCO PIU' ALLORA, PERFAVORE, FATEVI DA PARTE......CHE NON C'E' PROPRIO PIU' PARAGONE, SI PARLA DI 280 Km/h E UNO ZERO-100 DI 4.2-4.5 (SENZA TOCCARE LA TURBINA ED IL RESTO DELLA MECCANICA) DEVO DIRE TANTO DI CAPPELLO ALLA FORD SIERRA COSWORTH CHE E' UN'AUTO SPAVENTOSA CHE, PROBABILMENTE, VA ANCHE DI PIU' MA è UN TRAZIONE INTEGRALE O POSTERIORE, QUINDI NON FA TESTO, PER LE ALTRE....TIPO SUBARU, HONDA, GOLF, AUDI, BMW (No M), ESCORT COSWORTH, DELTA EVOLUZIONE, MERCEDES (No AMG)...METTETEVI L'ANIMA IN PACE. CIAOOOO
hihi
Leggo solo ora di questa sfida..forse sarà tardi ma tengo a mettere anche io il mio commento sulle due sfidanti!!
Preciso però da subito che possiedo una Fiat Coupè 2000 20v Turbo Limited edition(serie num).
Aggiungo però che molto probabilmente più in la..forse tra un anno la venderò,passando ad altro marchio.Dico ciò perchè non voglio essere preso per FIATTARO o fissato nel giudicare.
Leggendovi tutti sono state dette tante verità dall'una e dall'altra parte....
quello che però colpisce è L'ODIO che molti anti coupèttari riservino alla sportiva torinese!!!
l'utente REC...col 1800 ha cercato di essere molto obiettivo nel dire che IN EFFETTI LA COUPE' NON HA TALENTO NEL TELAIO....E CHE QUESTO NEANCHE SOTTO TORTURA PUò ESSERE NEGATO....ma ha detto anche che LA COUPE CONTINUA A CORRERE FACENDOSI RISPETTARE, CONTINUA A FAR GIRARE PIU TESTE di tante berline compatte e GRASSE....
Ai soliti superuomini però, che sono cresciuti col papino fighetto che osannava la straniera...e che diceva :"la FIAT è una merda...prendi la Golf!!!" non va bene...non è abbastanza...dire che AMMETTIAMO CHE LA COUPE HA UN TELAIO POCO SPORTIVO(NON UNA MERDA)...NO dobbiamo inchinarci di fronte alla vostra ottusaggine e dirvi che è vero...LA MAZDA e ' pure più bella magari!!!anzi somiglia alla FERRARI!!
Secondo voi questo è essere obiettivi??? non riuscire a trovare un filo di positività in un'auto sportiva ..secondo voi è essere intelligenti????magari tutti giudizi fatti in base a sole cose teoriche!!!
Io come REC vi dirò i PREGI e i DIFETTI della mia Limited Edition....ma so già che ci sarà L'IDIOTA di turno che nn capirà nulla e scriverà magari...che il coupè è un bidone!!!
PREGI:
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Il MOTORE.
è vero come han detto alcuni..è ottimo ma NON L'UNICO.
Però sarebbe sciocco anche SMINUIRE....queste prestazioni....250 kmh e poco più di 6" nello 0-100kmh credo siano INDUBBIAMENTE prestazioni da AUTO SPORTIVA...
la solita sciocchezza della poca affidabilità..la tralascio perchè dite delle cose per sentito dire...la MAZDA non si rompe mai vero????????????????SOGNATORI
LA LINEA.
Beh qui si va sui gusti.. e IO CERCO DI RISPETTARE GLI ALTRI NON DEFINENDO BARCONE LA MAZDA....eppure qualcosa da dire c'è!!!Quando ho scelto il coupè l'ho fatto per la sola RAGIONE che sono da sempre affascinato da LAMBORGHINI,FERRARI,ASTON MARTIN,MASERATI.....anche il meno dotato dei designer troverebbe affinità tra sportive dalle linee esotiche e la Fiat Coupè...fari,fianchi,corpo etc..
Lo stesso non potremo mai dire della MAZDA... per quanto si sia MAZDISTI...arriveremo mai a dire che una mesta berlina supera un'auto che prede cmq spunto dalle supersportive!!?..
All' epoca dovevo prendere. al posto del coupè ,un integra...l'ho vista...beh sembra del 89 non del 99!!!
ESTETICA2
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Molto spesso si parla dei materiali sulla FIAT coupè...ma IN PARTE sbagliando..perchè molte volte...si giudicano le FIAT COUPE VECCHIE..magari con 160.000 km e 14 anni sulle spalle.....QUESTO è UN ERRORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La Fiat coupè ha il DIFETTO infatti di avere una gamma troppo AMPIA ,con MODELLI TUTTI UGUALI....molti CONFONDONO il top di gamma (LIMITED E PLUS 99) con le 1800 o le versioni del 94...
IL discorso che invece molti NON SANNO è che ESTETICAMENTE un coupè del 94 è totalmente diverso dal Limited edition...parlo di interni!!!
il limited ha plastiche diverse(anche dal 20vturbo 5m del 96), ha sedili recaro in pelle traforata e bicolore...un bel body kit,kit brembo...etc...
Inoltre ha un costo decisamente MAGGIORE dei soliti 2000 euro...provate a consultare autoscout24!!!!!!!BISONGA PERCIO PRENDERLA 20 VALVOLE TURBO E SOLO limited OPPURE plus 20 V TURBO 99 6m..il resto invece della gamma è invecchiato.
TELAIO:
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ECCOCI ALLA NOTA DOLENTE...DOLENTE..DOLENTE...per i più tosti di udito!!!
Il telaio della coupè dal 94-00 NON è SPORTIVO...NON E' SPORTIVO...lo ammetto...ma sicuramente con 500 saldature in più rispetto alla TIPO qualcosa ha...
DEFINIREI LA COUPE più che un SPORTIVA una GT veloce...
nel senso che in ogni caso il telaio resiste bene alle curvette di campagna..SENZA ECCELLERE ma diverte abbastanza dato il rapporto velocità/telaio.
E' VERO...RIPETO E' VERO che non è ai VERTICI DELLE CATEGORIA....E CHE L'ASSETTO BISOGNA RIVISITARLO....non vi aspettate miracoli...molle e ammortizzarori e 17 migliorano ma NON RISOLVONO..lo dico io che ho fatto queste cose....
In questo caso RISPETTO GRANDEMENTE LA INTEGRA...BRUTTA MA MOLTO TALENTUOSA..non tornerei indietro ma 1 bravo agli integralisti
IN FIN DEI CONTI???
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Un auto che costa 10000 euro e
va a 250kmh e ha ancora una bella linea va SOLO CRITICATA?...CON ODIO POI ?? E PERCHE' POI ? per preconcetto..Provate una volta...ad essere meno arrabbiati e a considerare i PRO E CONTRO!!!FORSE CHIEDO TROPPO...? pensatedavvero che la MAZDA SIA PERFETTA...Per tutti i 6 miliardi di persone nel mondo??? cercate di essere più giornalisti e meno italianetti...con dietro uno straniero come idolo!!!
Gli ultimi due commenti sono un unico comento diviso in due.
L'ultimo commmento ( 2 commenti in 1) merita un ELOGIO, sono scritti con cognizione, intelligenza , passione per le auto e obiettività!
Il Coupè Fiat Pininfarina è e rimarra' sempre un mito, il fatto che se ne parli ancora quasi nel 2010 ne è una prova lampante.Onore e rispetto ad un auto presentata nel Dicembre 1993 che riesce a coniugare linee senza tempo a prestazioni ancora oggi da capogiro.Le versioni piu' ricercate e che prenderanno piu' valore in assoluto sono la Limited Edition e la 20v Turbo Plus 6 marce, io posseggo una Plus 6 marce e la terro' a vita, la passione e l'orgoglio per le auto italiane mi fanno battere il cuore e non vado in giro a parlare male di un auto solo perchè è italiana anzi , sono fiero di avere una della auto che rappresentà l'italianità!Basta con i miti delle tedesche, troppo sopravvalutate.Ultima cosa riguardo al telaio, la limited e la Plus_6m montano di SERIE la barra duomi Sparco e la plus ha le gomme maggiorate da 225/45/16, devo dire che come tenuta rispetto ai modelli precedenti è molto migliorata, il telaio con l'aggiunta della barra duomi e rinforzi fatti da mamma Fiat è molto piu' rigido, certo non sara' a livelli di una Lotus ma vi posso dire che dovete solo provarla e vi ricrederete.Vi saluto dicendo che l'altra settimana mi sono ritrovato a fare un piccolo "sparo" seconda e terza(era libero e non c'era nessuno e comunque raramente lo faccio) con un Porsche Cayman S 295cv... la mia ha solo la mappetta , 250 o 260 cv.. siamo stati pari!, il tizio mi ha fatto i complimenti (sicuramente era uno che ha la passione per le auto che non spala merda come certi qui del forum su auto che nemmeno conoscono o hanno mai provato)
[Italian-Stallion 20v_Turbo_Plus]
La versione a 5 marce ha la stessa identica velocità della versione a 6 marce.
E’ cosi in tutte le macchine che esistono al mondo.
La velocità massima non dipende dalle marce,ma dalla potenza del motore. ma chi le scrive ste cose.. un postino un macellaio o il lattaio?
studia un po di meccanica e vedi se il rapporto delle marce non fa variare la velocita'
Ovviamente a parità di potenza una marcia in piu' non fa aumentare la velocità e questo è fisica! ma ammettendo una ipotetica mappatura (+35cv) e quindi disponendo di quei cavalli in piu' avere la sesta marcia permette di sfruttarla a dovere senza portare il motore in fuorigiri e rimanendo nel range perfetto , in questo caso la versione 6 marce sara' piu veloce per forza di cose.Parlo del mitico Coupè Fiat Limited Edition e Turbo Plus 6 marce.
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