LE TURBO IGNORANTI

Che auto compreresti con 30.000 euro ??

2007-10-09T11:13:00.000-07:00

Golf Gti Edition 30 – 230cv – 30.350 euro

Opel GT – 264cv– 31.400 euro

Renault Megane F1 TEAM R26 – 230cv – 29.850 euro

Renault Clico F1 TEAM R27 – 200cv – 24.200 euro

Mazda 3 MPS – 260cv – 27.500

Honda Civic Type R – 200cv – 28.250

Renault Clio F1 TEAM R27 e Honda Civic Type R . Non sono turbo,ma ..

2007-10-01T12:13:00.000-07:00

Tutto sulla Grande Punto Abarth e Abarth SS

2007-09-21T10:14:00.000-07:00

Il lancio della Grande Punto Abarth è un omaggio alle tante piccole Fiat del passato che il magico “tocco” Abarth ha reso grintose, dinamiche, sportive: veri “scorpioni” in grado di pungere sul vivo la passione di migliaia di automobilisti con il gusto della sfida, della velocità e dello stile italiano. E oggi, la Grande Punto Abarth vuole rinverdire i fasti di quelle vetture prestazionali offrendo la possibilità, soprattutto ai giovani, di entrare in un mondo di sportività in completa sicurezza e a un prezzo accessibile.

La Grande Punto Abarth è equipaggiata con motore 1.4 benzina turbo da 155 CV. Abbinato a un cambio meccanico a 6 marce, il propulsore permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 208 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,2 secondi.

All’inizio del 2008 la gamma della Grande Punto Abarth sarà completata dal kit “esseesse” (Super Sport).Il kit “esseesse” è un kit prestazionale riservato alla Grande Punto Abarth, e può essere installato solo presso I centri di preparazione ufficiali Abarth. La preparazione può essere contestuale o successiva all’acquisto della vettura: in questo secondo caso, il limite massimo è un anno di vita o 20.000 Km percorsi. Al termine dell’intervento, è lo stesso preparatore a curare la pratica di omologazione della vettura: un piccolo servizio, ma soprattutto una garanzia in più per il cliente. Con il kit “esseesse”, la Grande Punto Abarth sviluppa una potenza quasi doppia rispetto al modello Fiat da cui deriva (un dato in linea con la storia: la Fiat 500 del 1958 offriva 13 cavalli, mentre la stessa vettura modificata Abarth arrivava a 26). Infatti, equipaggiata con un 1.4 da 16v potenziato a 180 CV (a 5.750 giri/min) e con una coppia massima di 272 Nm, la Grande Punto Abarth “esseesse” raggiunge i 215 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,7 secondi. Inoltre, il kit offre alcuni elementi estetici esclusivi, per esempio, gli adesivi con la scritta “esseesse” e quelli con la bandiera a scacchi. Inoltre, completano il kit i cerchi in lega da 18” e alcune specifiche modifiche meccaniche per un diverso comportamento dinamico come dimostrano il particolare assetto (le sospensioni, sia anteriori sia posteriori, sono state ribassate di ulteriori 20 mm rispetto alla Grande Punto Abarth) e un impianto frenante più performante (i dischi anteriori sono forati e forniti con pastiglie alto prestazionali). Dunque, il kit “esseesse” è un prodotto integrato e sicuro in quanto il motore non può essere preparato senza effettuare contemporaneamente il potenziamento dei freni e la modifica dell’assetto. E tutto questo sarà possibile solo nei centri di preparazione Abarth.

Tratto da www.automobilismo.it

Nuova Nissan Skyline GT-R (inevitabile un confronto con la Porsche 911 Turbo )

2007-09-18T10:46:00.000-07:00

Subaru Impreza STi 2008 (320ps) - Immagini dal giappone

2007-09-14T11:37:00.000-07:00

SuperSfida: Audi S3 vs Mazda 3 MPS vs BMW 130i vs Alfa Brera Q4

2007-09-14T10:22:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Audi S3	5.72	13.79	17.46	25.29	251.5	265
BMW 130i	6.18	-	-	25.60	251.0	265
Mazda 3 MPS	6.28	14.29	17.77	25.81	246.6	260
Alfa Romeo Brera Q4	6.54	14.75	20.90	26.86	236.5	260

Dati by AUTO

Porsche 911 997 GT2 al Ring ( tempo 7min31secs )

2007-09-14T06:04:00.000-07:00

Su EVO la Mazda 3MPS(260cv) sfida Audi S3(265cv) , Alfa Brera Q4(260cv) e BMW 130i(265cv)

2007-09-14T05:02:00.000-07:00

Ovviamente non vi dico chi ha vinto questa incredibile sfida.
Vi lascio il piacere di scoprirlo da soli leggendo l’intero articolo su www.evo.co.uk .

Ecco le ultime Golf GTi del momento..

2007-09-13T13:36:00.000-07:00

Fiat Grande Punto Abarth SS ( foto con ragazze )

2007-09-12T08:31:00.000-07:00

Alfa Romeo 33 Stradale - L'auto più bella di tutti i tempi

2007-09-11T08:07:00.000-07:00

L'Alfa Romeo 33 Stradale è una fuoriserie prodotta dall' Alfa Romeo a fine anni '60 estremamente rara, infatti pare che siano stati prodotti solo 18 esemplari. La prima 33 Stradale realizzata era basata sulla omonima versione da competizione, la Tipo 33. Questa vettura presentata nel 1967 al Motorshow di Torino, venne disegnata da Franco Scaglione e costruita dalla "Carrozzeria Marazzi"; è spesso ricordata per essere la prima vettura prodotta ad avere le portiere ad apertura verticale, e l'estetica non risente assolutamente dei 40 anni trascorsi, a tal punto che la nuova Alfa 8C Competizione ricorda moltissimo questa vettura. È considerata, da molti esperti, la più bella auto di tutti i tempi.

Il motore, posto in posizione centrale, lo stesso della Tipo 33 da competizione, non aveva praticamente nulla in comune con le unità destinate a equipaggiare le auto di serie; era un 1995cc V8 ideato dall'ing. Carlo Chiti, progettista della squadra corse Autodelta, il reparto corse dell'Alfa Romeo. Autentico gioiello tecnologico, costruito interamente in alluminio, disponeva di un sistema di iniezione meccanica indiretta "Spica", di lubrificazione a carter secco, di quattro alberi a camme in testa e di sedici candele (2 per cilindro); poteva raggiungere il regime di 10.000 giri al minuto, un record per l'epoca ma anche oggi elevatissimo per un'auto da strada; la potenza di 250cv fa di questo motore uno dei 2.000cc aspirati più potenti mai realizzati, a tutt'oggi insuperati per un'autovettura stradale, e ancor di più se si considera che tutta la potenza è ottenuta con la sola tecnologia meccanica e senza l'ausilio di strumenti elettronici, onnipresenti su tutte le auto moderne. La ben più recente vettura giapponese Honda S2000, che monta anch'essa un 2000cc aspirato particolarmente potente, pur disponendo di testata plurivalvole, di iniezione elettronica, di accensione elettronica e di variatore elettronico di fase, si ferma a 240cv, oltretutto ottenendo questo risultato 30 anni dopo.

Anche per il ridotto peso del telaio, realizzato grazie all'impiego di tecnologie areonautiche, di appena 700 Kg in ordine di marcia, costruito con elementi tubolari in acciaio e fusioni in lega di magnesio, allungando di 10 cm quello della 33 da competizione costruita sempre da Autodelta, la 33 Stradale raggiungeva prestazioni inimmaginabili per il tempo come per oggi da un 2 litri, infatti la velocità massima era di 260 Km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h era compiuta in 5,5 sec.

La 33 Stradale quando fu venduta (figurava regolarmente a listino presso i concessionari) era una delle auto più costose sul mercato, ben 9.750.000 lire; per fare un esempio l'Alfa Romeo Giulia TI costava 1.570.000 lire; per una Jaguar si spendevano circa 5 milioni, mentre per una Ferrari occorrevano 6 milioni.

Uno dei 18 esemplari di questa vettura è conservato presso il Museo Storico dell'Alfa Romeo.

Tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33_Stradale

Fiat Grande Punto Abarth SS ( foto )

2007-09-11T06:35:00.000-07:00

La Grande Punto Abarth SS è la versione potenziata della normale Punto Abarth da 155cv.
Con molta probabilità monterà lo stesso motore 1.4 Turbo ,ma grazie a diverse modifiche la potenza massima dovrebbe raggiungere i 180cv.
Per saperne di più leggete questo.

AUTOMOBILISMO prova la Opel GT

2007-09-10T07:27:00.000-07:00

Su strada, la nuova GT si fa ben presto perdonare la limitata abitabilità, la qualità delle finiture, il confort solo discreto e il bagagliaio inesistente. Accomodati a bordo ci si ritrova in una posizione di guida bassa e distesa con il bel volante a tre razze rivestito in pelle e la corta leva del cambio che invitano alla guida sportiva. Non dispiace affatto anche il rombo piuttosto cupo e pieno al minimo del quattro cilindri turbo. Rilevamenti alla mano, la GT si rivela immediatamente pronta e scattante.
E' vero, scatta da 0-100 km/h in 6,48 sec, in luogo degli ottimistici 5,70 sec dichiarati dalla Casa, ma traguarda i 400 m e il km da fermo rispettivamente in 14,45 e 26,20 sec; in entrambi casi tempi più che rispettabili. I benefici della sovralimentazione sono poi avvertibili una volta superata la soglia dei 2.000 giri al minuto con un'erogazione costante e lineare sin oltre i 5.500 giri. Pronto e reattivo ai comandi del gas, il quattro cilindri tedesco non delude le aspettative e rende al meglio nella fascia intermedia del contagiri. Precisa negli inserimenti in curva, grazie anche alla corretta gommatura (245/45 R18) offerta di serie, si mantiene a lungo stabile e neutra in fase di percorrenza, grazie anche all'efficacia del differenziale autobloccante. In uscita, il comportamento è ovviamente sovrasterzante ma viene prontamente smorzato da un Esp, settabile su tre livelli (attivo, moderato, disattivo) piuttosto vigile e pronto. Inevitabile contraltare ad una sportività così smaccata è rappresentato da una notevole reattività man mano che vi avvicinate al limite e un confort complessivo solo discreto.

Tratto da www.automobilismo.it

SuperSfida : Opel GT vs Golf Gti Edition30

2007-09-10T07:10:00.001-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Opel GT	5.93	14.12	17.83	25.66	235.0	264
Golf Gti Edition30	5.94	14.17	18.57	25.92	236.3	230

Dati by AUTO

Saab 9-3 Turbo X

2007-09-10T06:52:00.000-07:00

La Saab Turbo X è equipaggiata con un 6 cilindri di 2,8 litri di cilindrata con 280 Cv di potenza massima e un valore di coppia di ben 400 Nm. Lo scatto da 0-100 km/h avviene, secondo il costruttore, in soli 5,7 secondi.
Completano il quadro, trazione integrale e cerchi in lega da 19 pollici.

Tratto da www.trollhattansaab.net

La nuova BMW M3 vista da MrTurbo

2007-09-09T10:54:00.000-07:00

Rifinito con cura maniacale e ricoperto di pelle profumata, l'abitacolo della nuova BMW M3 è il posto più bello dove vorreste essere in questo momento.
La posizione di guida è bassa e distesa, i sedili sono comodissimi, il volante è piccolo,ma ergonomicamente perfetto e la strumentazione ( con fondoscala a 330km/h ) è chiarissima da qualsiasi angolazione la si guardi.
Non manca proprio nulla su questa M3. C’è persino un gigantesco “schermone” con il mega navigatore satellitare della BMW.
Vista dal di fuori stupisce perché è esagerata in tutto.
Le foto probabilmente non renderanno mai l’idea di quelle ruote gigantesche abbinate a dei cerchi bellissimi. Il cofano poi è immenso ed ha prese d’aria e bombature dappertutto. La linea pero non è volgare, l’eleganza tipica dei modelli BMW non viene a mancare neppure in un modello cosi palesemente sportivo.
Inutile quasi citare i numeri di questo bolide: 420cv, 0-100 in 4.8 secondi e oltre 300km/h senza limitatore.
Insomma un’ auto bella e veloce come poche.
Se non è la perfezione, cosa ci manca?
Forse un prezzo più umano (67.000 euro base, oltre 80.000 euro accessoriata per bene ), ma in quel caso non sarebbe una M3 :-)

Lancia Delta HF integrale 2009 : sognare non costa nulla...

2007-09-09T09:11:00.000-07:00

BMW 130i vs Audi S3 vs Mazda 3 MPS

2007-09-09T08:44:00.000-07:00

Ormai siamo viziati, ammettiamolo. Un tempo bastavano 110-120 cv, una carrozzeria sui 4 metri, 1100-1200 kg a vuoto e ti divertivi. Oggi è tutto diverso. Se una compatta non viaggia sui 200-220 Cv non è definita sportiva.

Ecco le nostre protagoniste: BMW 130i(265cv), Audi S3(265cv) e Mazda 3MPS(260cv).

Tre compatte a trazione posteriore (Bmw), anteriore (Mazda) e integrale (Audi). Non è una sorpresa se scriviamo che Audi è la più versatile ed eclettica del trio. La sua trazione quattro è ottima. Uguale che vi troviate in curva o sul dritto, su asfalto bagnato o asciutto, la trazione integrale spinge fuori l’S3 con la forza di un grizzly. Alla massima pressione del turbo (1.1 bar) l’accelerazione è veemente e il cambio a rapporti corti perfetto per sfruttarne le potenzialità. Solo esagerando, e molto col gas, in ingresso emerge un lieve sottosterzo. E le qualità dinamiche della S3 hanno un prezzo. Se l’asfalto non è perfettamente liscio, l’assetto non perdona e penalizza molto il confort. LA 130i è solo di poco più comoda. La 130i è un’alternativa passionale alla S3. La sua tenuta sul bagnato inferiore e la tendenza al sovrasterzo sempre in agguato, ma il suo temperamento, la capacità di guadagnare giri del suo sei cilindri, il suo sound sono impagabili. La Mazda 3 è ancora più “grezza” il suo turbo vecchia maniera regala emozioni. Ma se qualcuno volesse sapere cosa significa “influenze della trazione anteriore sullo sterzo “ dovrebbe provare la Mazda 3 MPS.
In compenso offre l’assetto più confortevole e l’abitacolo più comodo e spazioso per i passeggeri posteriori. In sintesi: Audi è una super GTI, difficile trovare di meglio in questa categoria, peccato per l’assetto sin troppo rigido e il prezzo quasi proibitivo; Bmw ottimo handling, un sei cilindri superbo, ma assetto molto rigido e trazione migliorabile su fondo bagnato; Mazda è velocissima e pronta in ogni marcia, ma consumi e tenuta solo discreti, in compenso costa meno ed è la più confortevole.

Tratto da www.solobmw.com

Opel Astra OPC al Ring

2007-09-07T09:28:00.000-07:00

Fiat Grande Punto Abarth SS da 180cv

2007-09-07T06:29:00.000-07:00

E’ imminente l’arrivo di una cattivissima Punto Turbo da 180cv.
Si tratta della Grande Punto Abart SS ( “essesse” ), una belva sovralimentata che dovrebbe garantire prestazioni da prima della classe. Probabilmente: 0-100 in 7 secondi e 225km/h di velocità massima. Aspettiamo fiduciosi.

La Mazda 3 MPS sul RING ( tempo 8min39secs )

2007-09-06T07:49:00.000-07:00

Le Trazioni anteriori più veloci nello 0-180

2007-09-06T05:58:00.000-07:00

Nome Completo	0-180 km/h	0-100 km/h	Vel Max
Mazda 3 MPS	17.77	6.28	246.6
Golf Gti Edition30	18.57	5.94	236.3
Opel Astra OPC	19.18	6.52	237.6
Renault Megane F1 Team	20.35	6.48	229.4
Renault Megane RS	20.45	6.70	228.2
Honda Civic Type R 03	20.49	6.81	232.1
Ford Focus ST	20.68	7.26	238.9
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	20.98	6.75	235.7
Honda Civic Type R 07	22.50	7.00	232.5
Volkswagen Golf GTI FSI	22.60	7.01	225.6
Renault Clio RS R27	24.65	7.05	214.8
Peugeot 207 Gti	24.91	7.82	218.7
Opel Corsa OPC	24.96	7.14	216.6
Renault Clio RS Sport	25.95	7.75	212.8
Seat Leon FR TDI	27.40	7.53	212.4
Volvo C30 D5 aut	28.34	7.81	211.2

Dati by AUTO

Nuova Audi RS6

2007-09-05T06:13:00.000-07:00

Audi ha diffuso le prime immagini della nuova RS6 Avant. Tra le principali caratteristiche il V10 bi-turbo a iniezione diretta TFSI da 426 kW/ 580 Cv e 650 Nm di coppia massima, derivato dal V10 della S6 e S8, la trasmissione integrale quattro e le sospensioni sportive con Dynamic Ride Control DRC. La potenza massima di 580 Cv è erogata tra i 6.250 e i 6.700 giri/min. Secondo la Casa tedesca scatta da 0-100 km/h in soli 4,6 secondi e raggiunge i 200 km/h in 14,9 sec. La velocità massima è auto-limitata a 250 km/h, il consumo medio dichiarato è di 13,9 l/100 km (7,1 Km/l).

Fonte automobilismo.it

Fiat Grande Punto Abarth - 1.4 Turbo da 150cv

2007-09-04T10:11:00.000-07:00

Da questo mese è in vendita la Grande Punto Abarth equipaggiata con il 1.4 benzina Turbo da 150 CV a 5500 rpm (incrementato a 155 CV con utilizzo di benzina a 98 RON) abbinato ad un cambio meccanico a 6 marce che le consente di raggiungere una velocità massima di 208 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,2 secondi. Si tratta della prima interpretazione Abarth applicata alla Grande Punto ma l’iniziativa sarà estesa successivamente ad altri modelli.

Fonte Automobilismo.it

La trazione anteriore più veloce nella velocità massima

2007-09-04T06:51:00.000-07:00

Nome Completo	Vel Max	0-100 km/h	0-1000m
Mazda 3 MPS	246.6	6.28	25.81
Alfa Romeo 147 GTA	243.1	6.10	26.02
Ford Focus ST	238.9	7.26	27.13
Opel Astra OPC	237.6	6.52	26.43
Golf Gti Edition30	236.3	5.94	25.92
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	235.7	6.75	26.89
Honda Civic Type R 07	232.5	7.00	27.35
Honda Civic Type R 03	232.1	6.81	26.85
Renault Sport Megane R26	231.2	6.04	26.13
Renault Megane F1 Team	229.4	6.48	26.62
Renault Megane RS	228.2	6.70	26.91
Volkswagen Golf GTI FSI	225.6	7.01	27.48
Alfa Romeo 159 2.4JTDm	224.5	8.33	29.07
Mini Cooper S 07	222.0	6.98	27.30
Mini Cooper S JCW GP	219.3	6.89	27.31
Peugeot 207 Gti	218.7	7.82	28.54
Opel Corsa OPC	216.6	7.14	27.88
Volkswagen Polo GTI	215.0	7.64	28.66
Renault Clio RS R27	214.8	7.05	27.82
Renault Clio RS Sport	212.8	7.75	28.61
Seat Leon FR TDI	212.4	7.53	28.58
Volvo C30 D5 aut	211.2	7.81	28.77
Volkswagen Golf GT	210.8	7.33	28.31

Dati by AUTO

SuperSfida: Mazda 3 MPS vs Mazda 6 MPS 4WD

2007-09-03T07:02:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Mazda 6 MPS 4WD	5.78	13.99	18.83	25.78	243.2	260
Mazda 3 MPS	6.28	14.29	17.77	25.81	246.6	260

Dati by AUTO

SuperSfida: Renault Clio RS R27 vs Opel Corsa OPC Turbo

2007-09-02T08:39:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Renault Clio RS R27	7.05	15.14	24.65	27.82	214.8	197
Opel Corsa OPC	7.14	15.15	24.96	27.88	216.6	192

Dati by AUTO

SuperSfida: Audi S3 vs Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 4WD

2007-09-02T07:57:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Audi S3	5.72	13.79	17.46	25.29	251.5	265
Mazda 6 MPS 2.3 Turbo	5.78	13.99	18.83	25.78	243.2	260

Dati by AUTO

SuperSfida: Mazda 3 MPS vs Golf R32

2007-09-01T06:43:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-400m	0-180 km/h	0-1000m	Vel. Max	HP
Volkswagen Golf R32	6.19	14.25	19.42	26.12	241.9	250
Mazda 3 MPS	6.28	14.29	17.77	25.81	246.6	260

Dati by AUTO

Le trazioni anteriori più veloci nei 400 metri

2007-08-30T06:35:00.000-07:00

Nome Completo	0-400m	0-100 km/h	Vel Max
Golf Gti Edition30	14.17	5.94	236.3
Mazda 3 MPS	14.29	6.28	246.6
Opel Astra OPC	14.61	6.52	237.6
Renault Megane F1 Team	14.66	6.48	229.4
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	14.84	6.75	235.7
Renault Megane RS	14.87	6.70	228.2
Honda Civic Type R 03	14.88	6.81	232.1
Honda Civic Type R 07	15.02	7.00	232.5
Volkswagen Golf GTI FSI	15.06	7.01	225.6
Ford Focus ST	15.13	7.26	238.9
Renault Clio RS R27	15.14	7.05	214.8
Opel Corsa OPC	15.15	7.14	216.6
Seat Leon FR TDI	15.54	7.53	212.4
Volvo C30 D5 aut	15.68	7.81	211.2
Volkswagen Polo GTI	15.70	7.64	215.0
Renault Clio RS Sport	15.80	7.75	212.8
Peugeot 207 Gti	15.85	7.82	218.7
Fiat Panda 100HP	16.72	9.35	173.4

Dati by AUTO

Due belle serie speciali : Ford Focus ST Black Edition e Opel Astra OPC Nürburgring Edition

2007-08-30T06:11:00.000-07:00

Gli interni delle nostre auto turbo preferite (seconda parte)

2007-08-29T11:34:00.000-07:00

Gli interni delle nostre auto turbo preferite

2007-08-29T09:07:00.000-07:00

Le trazioni anteriori più veloci in pista

2007-08-28T15:19:00.000-07:00

Nome Completo	Tempo sul giro	0-100 km/h	Vel Max
Renault Sport Megane R26	2.59.60	6.04	231.2
Alfa Romeo 147 GTA	3.03.63	6.10	243.1
Mazda 3 MPS	3.03.65	6.28	246.6
Renault Megane F1 Team	3.03.87	6.48	229.4
Renault Megane RS	3.04.40	6.70	228.2
Opel Astra OPC	3.04.78	6.52	237.6
Honda Civic Type R 03	3.04.90	6.81	232.1
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	3.05.16	6.75	235.7
Ford Focus ST	3.06.80	7.26	238.9
Peugeot 207 Gti	3.07.00	7.82	218.7
Golf Gti Edition30	3.08.00	5.94	236.3
Renault Clio RS R27	3.08.44	7.05	214.8
Volkswagen Golf GTI FSI	3.08.50	7.01	225.6
Mini Cooper S JCW GP	3.08.93	6.89	219.3
Renault Clio RS Sport	3.10.02	7.75	212.8
Honda Civic Type R 07	3.10.70	7.00	232.5
Seat Leon FR TDI	3.10.74	7.53	212.4
Opel Corsa OPC	3.10.88	7.14	216.6
Volkswagen Golf GT	3.11.23	7.33	210.8
Citroen C2 VTS	3.11.30	9.07	199.4
Volkswagen Polo GTI	3.13.43	7.64	215.0
Volvo C30 D5 aut	3.14.22	7.81	211.2
Peugeot 207 THP Fèline	3.15.54	8.75	204.6
Fiat Panda 100HP	3.22.65	9.35	173.4

Dati by AUTO

Mazda 3 MPS vs Fiat Coupè Turbo 20v : diverse in tutto,ma incredibilmente uguali nelle prestazioni

2007-08-27T06:06:00.000-07:00

La Mazda monta un 4 cilindri turbo di 2300cc, la Fiat adotta un 5 cilindri turbo di 2000cc , entrambe sono trazioni anteriori con differenziale autobloccante ed entrambe dichiarano una velocità massima di 250km/h.
La mazda ha 260cv e dichiara uno 0-100 in 6.1 secondi, la Fiat ha solo 220cv e dichiara uno 0-100 in 6.5 secondi.
Una piccola station wagon contro un coupè.
Si tratta di due vetture sostanzialmente molto diverse,ma stando alle prestazioni rilevate dalla rivista AUTO, si equivalgono praticamente in tutto: dall’accelerazione, alla velocità massima…

Modello	0-100 km/h	0-1000m	Vel Max
Mazda 3 MPS	6.28	25.81	246.6
Coupe Turbo20v	6.37	26.30	247.0

Dati by AUTO

Le Turbo migliori degli ultimi mesi..

2007-08-24T07:14:00.000-07:00

Nome Modello	0-100 km/h	0-1000m	HP	Vel Max
Subaru Impreza Sti	5.10	24.62	280	249.5
Audi S3	5.72	25.29	265	251.5
Mitsu Lancer EVO IX	5.77	26.02	280	244.2
Mazda 6 MPS 2.3 Turbo	5.78	25.78	260	243.2
Opel GT	5.93	25.66	264	235.0
Golf Gti Edition30	5.94	25.92	230	236.3
Renault Sport Megane R26	6.04	26.13	230	231.2
Mazda 3 MPS	6.28	25.81	260	246.6
Renault Megane F1 Team	6.48	26.62	225	229.4
Opel Astra OPC	6.52	26.43	240	237.6
Renault Megane RS	6.70	26.91	225	228.2
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	6.75	26.89	200	235.7
Mini Cooper S	6.98	27.30	175	222.0
Volkswagen Golf GTI FSI	7.01	27.48	200	225.6
Opel Corsa OPC	7.14	27.88	192	216.6
Ford Focus ST	7.26	27.13	225	238.9
Volkswagen Golf GT	7.33	28.31	170	210.8
Volkswagen Polo GTI	7.64	28.66	150	215.0
Peugeot 207 Gti	7.82	28.54	175	218.7
Peugeot 207 THP Fèline	8.75	29.95	150	204.6

Dati by AUTO

Le auto di serie più veloci sulla pista di Balocco

2007-08-16T11:30:00.002-07:00

Nome Modello	Tempo sul giro	HP	0-100km/h	0-1000m	VelMax
Porsche Carrera GT	2.42.62	612	3.57	19.42	328.2
Lamborghini Gallardo SE	2.47.42	520	4.04	21.37	316.7
Porsche 911 GT3	2.48.67	415	4.26	21.85	309.4
Corvette Z06	2.50.30	512	4.04	20.97	314.8
Porsche 911Turbo	2.51.64	480	3.83	20.96	314.1
Dodge Viper SRT-10	2.52.60	507	4.90	22.83	297.4
Audi R8	2.52.78	420	4.49	23.07	284.2
Aston Martin V8 Vantage	2.53.51	382	5.20	23.61	284.2
Porsche Carrera S	2.54.30	355	4.67	23.51	293.2
Porsche Cayman S	2.55.09	295	5.34	24.49	264.1
Corvette C6 aut	2.55.51	404	4.87	23.07	296.8
BMW Z4 M Coupe	2.56.67	343	4.90	23.62	261.7
Porsche Cayman	2.57.65	245	5.66	25.23	257.3
Porsche Boxster S	2.58.10	280	5.36	24.61	269.7
Mitsu Lancer EVO IX	2.58.70	280	5.77	26.02	244.2
BMW M5 Turing	2.59.35	507	4.75	22.83	297.6
Renault Sport Megane R26	2.59.60	230	6.04	26.13	231.2
BMW 335d Touring	2.59.79	286	5.82	25.24	250.9
BMW M5	2.59.80	507	4.54	22.20	260.4
BMW M6	3.00.70	507	4.93	22.64	261.6
Audi S3	3.01.19	265	5.72	25.29	251.5
BMW 330d Coupe	3.01.29	231	6.25	26.24	249.6
Maserati Quattroporte SportGT	3.01.56	400	5.93	25.30	266.6
Opel Speedster Turbo	3.02.05	200	5.32	24.80	236.0
Volkswagen Golf R32	3.02.15	250	6.19	26.12	241.9
Nissan 350Z Coupe 300cv	3.02.25	300	5.95	25.66	250.0
Subaru Impreza Sti	3.02.30	280	5.10	24.62	249.5
Audi TT 3.2 Quattro	3.02.40	250	5.83	25.88	244.8
Chrysler Crossfire SRT-6	3.02.45	335	5.50	24.63	251.2
BMW Z4 Coupe 3.0is	3.02.66	265	6.09	25.61	252.1
Audi S6 Avant	3.03.19	435	5.89	24.90	263.9
Mercedes E63 AMG sw	3.03.54	514	4.58	23.06	257.8
Alfa Romeo 147 GTA	3.03.63	250	6.10	26.02	243.1
Renault Megane F1 Team	3.03.87	225	6.48	26.62	229.4
Renault Megane RS	3.04.40	225	6.70	26.91	228.2
Opel Astra OPC	3.04.78	240	6.52	26.43	237.6
Honda Civic Type R MY2003	3.04.90	200	6.81	26.85	232.1
Audi TT 2.0 TFSI Roadster	3.05.16	200	6.75	26.89	235.7
BMW 325d	3.05.39	197	7.12	27.50	240.6
Mazda MX-5 CC	3.06.30	160	7.12	28.00	213.3
Mercedes CL500	3.06.40	388	5.80	25.03	250.6
Nissan 350Z Coupe 280cv	3.06.43	280	6.09	25.73	252.1
Ford Focus ST	3.06.80	225	7.26	27.13	238.9
Peugeot 207 Gti	3.07.00	175	7.82	28.54	218.7
Golf Gti Edition30	3.08.00	230	5.94	25.92	236.3
Renault Clio RS R27	3.08.44	197	7.05	27.82	214.8
Volkswagen Golf GTI FSI	3.08.50	200	7.01	27.48	225.6
Mini Cooper S JCW GP	3.08.93	218	6.89	27.31	219.3
Mazda 6 MPS 2.3 Turbo	3.09.14	260	5.78	25.78	243.2
Alfa Romeo Brera 3.2 Q4	3.09.50	260	6.54	26.86	236.5
Renault Clio RS Sport	3.10.02	200	7.75	28.61	212.8
Seat Leon FR TDI	3.10.74	170	7.53	28.58	212.4
Opel Corsa OPC	3.10.88	192	7.14	27.88	216.6
Volkswagen Golf GT	3.11.23	170	7.33	28.31	210.8
Citroen C2 VTS	3.11.30	125	9.07	30.29	199.4
BMW 330d Cabrio aut	3.11.82	231	7.10	27.52	248.5
Volkswagen Polo GTI	3.13.43	150	7.64	28.66	215.0
Volvo C30 D5 aut	3.14.22	180	7.81	28.77	211.2
Peugeot 207 THP Fèline	3.15.54	150	8.75	29.95	204.6
Fiat Panda 100HP	3.22.65	100	9.35	31.58	173.4

Dati by AUTO Magazine

Il video più bello del mondo

2007-06-19T05:54:00.000-07:00