Noto con immenso piacere che il 6 cilindri bmw le busca non solo dall'Audi S3 ma anche dalla Mazda 3..la Brera col peso che si ritrova può gareggiare con i tir :-) Cmq Turbo batte aspirato 2-0 :-))
E' sempre cosi... e poi la Mazda è anche la più economica:-)
Cmq nel verdetto finale dice che la scelta più logica sarebbe l'Audi S3 ( che vince,ma ai punti ) però l'auto più divertente è sicuramente la BMW con la sua irrinunciabile trazione posteriore :-)
Il meglio del meglio sarebbe un auto TURBO con TRAZIONE POSTERIORE ... facendo 2 + 2 viene fuori subito l' Opel GT :-)
Peccato che sia una spider e a me di solito non piacciono le spider.
Un altra alternativa interessante potrebbe essere la nuova BMW 135i coupè ... la linea non è il massimo dell'eleganza,ma dentro ci sono 306cv cattivissimi:-)
La 135i coupè sarebbe il meglio ma la linea...non riesco proprio a farmela piacere..è orrenda oserei dire..rimane la 335i coupè ma senza differenziale autobloccante non è molto efficace..certo che se interessano gare di drifting va più che bene..io preferisco quella più efficace in pista..
Ovviamente non vi dico chi ha vinto questa incredibile sfida.
Noto con immenso piacere che il 6 cilindri bmw le busca non solo dall'Audi S3 ma anche dalla Mazda 3..la Brera col peso che si ritrova può gareggiare con i tir :-) Cmq Turbo batte aspirato 2-0 :-))
ReplyDelete"Cmq Turbo batte aspirato 2-0"
ReplyDeleteE' sempre cosi... e poi la Mazda è anche la più economica:-)
Cmq nel verdetto finale dice che la scelta più logica sarebbe l'Audi S3 ( che vince,ma ai punti ) però l'auto più divertente è sicuramente la BMW con la sua irrinunciabile trazione posteriore :-)
Il meglio del meglio sarebbe un auto TURBO con TRAZIONE POSTERIORE ...
ReplyDeletefacendo 2 + 2 viene fuori subito l' Opel GT :-)
Peccato che sia una spider e a me di solito non piacciono le spider.
Un altra alternativa interessante potrebbe essere la nuova BMW 135i coupè ... la linea non è il massimo dell'eleganza,ma dentro ci sono 306cv cattivissimi:-)
La 135i coupè sarebbe il meglio ma la linea...non riesco proprio a farmela piacere..è orrenda oserei dire..rimane la 335i coupè ma senza differenziale autobloccante non è molto efficace..certo che se interessano gare di drifting va più che bene..io preferisco quella più efficace in pista..
ReplyDeleteE' quello che penso anch'io.
ReplyDeleteCmq la 135i , per essere una BMW, è davvero a buon mercato. Costa esattamente come una Nissan 350Z di pari potenza :-O
Avranno risparmiato sul designer :-)))
ReplyDeleteIo rimango sempre in attesa di un'Audi RS3..
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