LA BERLINA DIVORA COUPE
Impreza contro coupe ( Dati della rivista AUTOBILISMO )
| Modello | 0-100 | km | VMax | Potenza al banco (cv) |
| Impreza Sti 280cv | 5.17 | 24.69 | 252.4 | 281.7 |
| Crossfire SRT-6 335cv | 5.47 | 24.11 | 250.2 | 334.0 |
| Z4 Coupe 3.0is 265cv | 5.65 | 25.11 | 250.1 | 277.2 |
| TT 3.2 V6 250cv | 5.85 | 25.74 | 246.9 | 248.9 |
| 350Z Coupe 280cv | 6.05 | 25.76 | 252.6 | 278.8 |
Impreza contro coupe ( Dati della rivista AUTO )
| odello | 0-100 | km | VMax | Tempo sul giro |
| Impreza Sti 280cv | 5.10 | 24.62 | 249.5 | 3.02.30 |
| Crossfire SRT-6 335cv | 5.50 | 24.63 | 251.2 | 3.02.45 |
| TT 3.2 V6 250cv | 5.83 | 25.88 | 244.8 | 3.02.40 |
| Z4 Coupe 3.0is 265cv | 6.09 | 25.61 | 252.1 | 3.02.66 |
| 350Z Coupe 280cv | 6.09 | 25.73 | 252.1 | 3.06.43 |
N.B. Nelle prove della rivista AUTO non viene misurata la potenza massima al banco. In compenso viene misurato il miglior giro in pista su un apposito tracciato di handling… l’ideale per i confronti.
E’ inutile commentare: da questi confronti si evince che la Subaru Impreza è sempre la più rapida nello 0-100, quasi la migliore anche sul km da fermo e la migliore in assoluto nel tempo sul giro.
